新能源电动汽车厂家 第234页

       劳斯莱斯魅影借完美弧度的动感外观和斜背式设计，即便在静止时也能唤起一种能量感，以其迅猛、神秘的风采重新定义了劳斯莱斯汽车的界限。当魅影与你擦肩而过的一瞬，世界为之静止，耳畔唯有它的低语。它散发着幽然的王者气质，极具震慑力却又不可轻易捉摸；当你试图靠，它已倏忽远去，只留下一瞥惊鸿。        内饰至少需...

外观对比： 凯迪拉克XT5的车身都带有一根清晰的折痕筋线，这也是其钻石切割元素的展现。前脸以折痕和盾形中网为特点，搭配两侧醒目的闪电状泪眼大灯，具有很高的辨识度。前包围的三段式格栅和线条设计增添了稳重感。车身侧面线条丰富，腰线从前至后上扬，略微内收的腰部区域以及宽厚的裙边和镀铬装饰，都在视觉上保持了饱满的肌肉轮廓，外凸的后轮拱结构让其呈现梨形车尾轮廓，尾窗下方的鸭尾型面和扰流板设计，以及横向刹车灯带和竖状尾灯，都增加了立体感。 沃尔沃XC60的车头中网采用矩形设计，内部装...

高山是去年年底上市的车型，售价33.58-40.58万元。它基于长城汽车新能源MPV专属平台开发而来的产品，全系搭载1.5T插电插动系统，上绿牌，能享受新能源政策，在满油满电状态下，可提供超过1000公里的超长续航里程，甚至还有官方加长版，排面直接拉满。 高山的外观设计可以用孤傲来形容，大面积的镀铬中网，突出高级身份，方方正正的车身形态，可以给车内提供最大化的空间表现，并且两侧都有电动侧滑门。 车尾的贯穿式尾灯，像不像开业典礼的红丝绸？ 高山的内饰无论是...

近年来，新能源汽车市场的快速繁荣，催生了电池行业的技术迭代。 随着400V向800V高压平台全面普及趋势的到来，作为新能源汽车核心“三电”之一的电池，几乎时刻牵动着电动化的向前演进，另外也引导上游供应链格局发生转变。 从2024年2月份的最新数据显示，宁德时代依然占据动力电池行业龙头地位，市场份额再度重回55.2%，拿下半壁江山；比亚迪目前在动力电池领域份额占比17.8%，排在第二名，但显然无法与宁德相提并论；然后依次是中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢、欣旺达等。...

极氪001，在2023年已经累计了76246辆的销量，平均下来一个月就能卖出6354辆左右，能在各大新能源车型销量排行榜上位居前列。 前不久，极氪也宣布了2024年的年销量目标是23万辆，而极氪001作为极氪的主力销售车型，他的销量也是备受关注的。2月27日新上市的2024款001，无论从配置还是价格都是诚意满满。 而被网友戏称为”极氪之家“的我们，已经陆续有新款的001到我们广州店和深圳店，我们也第一时间和大家分享新款极氪001的玻璃隔热情况到底怎么样，需不需要贴膜，...

[] 日前，有媒体报道称，华为已确认和日系三大企中的一建立智驾方面的合作，从相关渠道获悉，合作模式可排除“智选”，大概率为HI（HuaweiInside）模式。 当前，华为在智能领域提供三种合作模式，分别为传统零部件供应商、HI（HuaweiInside）模式及鸿蒙智行（智选模式）。 其中，华为HI模式（HuaweiInside）是指华为与企共同定义、联合开发智能的一种合作模式。在此模式下，华为整合了一整套包括华为自研的智能驾驶系统、座舱系统、域控制器、芯片、电机...

4月3日，特斯拉中国官方宣布针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出了“0利息”分期购车的优惠政策——4月30日前下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息举例，只要7.99万元首付，就能入手Model Y，日供最多只要171元。 如果参与官方置换，至长可享5年0息或5年更优超低息的优惠政策。用于置换的旧车残值抵付掉首付款后，甚至可享受“0首付0利息”购车。此外，通过特斯拉官方完成置换，还可享价...

此外，在势不凡基础上增加了22项升级。包括新增“Eclipse blue”极夜蓝新车色、全新月见灰风格Claudia真皮座椅（带前排加热、通风功能）、欧洲版行李箱装备、高级黑色车顶+轻质铝合金行李架等。 2024款凡尔赛C5 X延续了家族化设计，扁平而宽阔的前脸让它显得格外低矮，兼顾了运动感和精致感。在细节部分，新车采用分体式灯组，上下两条灯组与带有品牌LOGO的镀铬饰条相连，增加了整个前脸的视觉宽度。 车身侧面，整体造型依旧非常优雅，拥有很强的跨界风格。车身尺寸方面...

雷军深知网络上的黑子们善于寻找各种漏洞并以此为乐，于是他故意透露出产品的某些“破绽”，看似无意之举，实则是有意为之。他顺水推舟，将后排空间问题作为一个“完美”的靶子，引发了黑子们的热议。 这一策略果然奏效，黑子们纷纷上钩，开始大肆炒作后排空间问题。一时间，网络上关于小米汽车后排空间问题的讨论热度直线上升。然而，事实上，对于购买轿跑的人来说，后排空间并非他们纠结的焦点。而正是这一话题的广泛讨论，使得小米汽车的知名度大大提高。 雷军并未止步于此，他一方面用一些看似笨拙的回...

我买车的主要目的是为了方便日常家庭出行及满足车辆操控驾驶感。 我对蔚来产生兴趣主要是因为它的电动车技术非常先进，性能稳定可靠。而且，蔚来在用户体验和服务方面也做得非常出色，让我感受到了品牌的用心和诚意。此外，蔚来的外观设计也很时尚，符合我的审美需求。 交付专员在给我办理提车手续时十分专业且有耐心，提车很顺利，完全不需要我操心，蔚来的服务让我感受到了品牌对车主的用心和关怀。 之前我开的是老款ES8，辛巴与老款...

腾势绝不生产毛坯房：高端配置全系标配、0元享。 4月1日晚，全新腾势N7的上市发布会有点不一样。 一方面是学习小米汽车发布会，将腾势N7的产品力进行细致分拆讲解，对标友商。 另一方面是打蛇打七寸，在腾势汽车首席共创官赵长江的演讲中，多次出现全系标配、0元享等关键词，用丰富的配置来提升全新腾势N7的豪华属性。 甚至在这场发布会上，腾势打破比亚迪旗下品牌不对标的惯例。在公布价格环节中，直接对标Model Y，赵长江不负众望，定出一个让所有人满意的价格，...

简单来说，用三星的看不起用华为的，用华为的看不起用小米的，觉得小米手机虽然性价比高，但总是少了那么点高级感。用小米的看不起用Vivo和oppo的，觉得Vivo和oppo的手机性价比低，都是智商税，用Vivo和oppo的看不起其它所有品牌，觉得自己的手机品牌做工精致有品位。当然，最顶端的就是用苹果的看不起所有用安卓的，在他们眼里，安卓手机都是垃圾，用2年就卡，买不起苹果才买安卓。 而当手机厂商开始造车，现在这波鄙视链，居然也传递到了汽车圈，而且居然鄙视链的高低顺位都没有变，华...