比亚迪集团

  • 2024.05.13 | 新能源电动汽车厂家 | 28619次围观
    e平台3.0 Evo 首款车型海狮07EV
    作为e平台3.0 Evo的首款车型,比亚迪海洋网中型SUV海狮07 EV各个版本的售价为: 550标准版 18.98万元 610长续航版 19.98万元 610智航版 21.98万元 550四驱智航版 23.98万元 那既然作为e平台3.0 Evo的首款车型,那海狮07 EV其最大的亮点就是用上了一个全新的纯电平台,再简单一点可以理解为比亚迪拿出了一个全新的纯电底盘。 早在3年前的首款e平台3.0的出现可以说是带动了汽车销售市场往电动化的转变, 截止到目前...
  • 2024.03.12 | 新能源电动汽车厂家 | 26129次围观
    观点|比亚迪李云飞评“MEGA被抹黑”:支持采取法律手段反击
    文:懂车帝原创 邢秋鸿 [懂车帝原创 行业] 3月11日,理想汽车创始人兼CEO李想在朋友圈发文回应有关MEGA的争议,称对于“那些有组织的违法犯罪行为,我们已经在用法律的手段进行处理中。” 当天下午,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发相关内容并表示:“黑外观、黑配置、黑技术、黑品牌......这些,我们都曾遭遇过,我们也感同身受!支持采取法律手段反击,我们都应该用光明反击黑暗,而不是去吹灭别人的灯!” 据悉,3月1日,理想旗下首款纯电动车型,同样也是该品牌目前售价最贵的...
  • 2024.03.03 | 新能源电动汽车厂家 | 26502次围观
    思考很久终于得出结论,u9的问题在于u8价格定的太低
    我估计byd自己都没有想到u8能在上市后获得这么大的成功,根据我在抖音微博等平台观察到的车车主情况,这批人普遍是制造业的老板,行业精英,富一代是最多的,富二代极少,自产基本上几千万起步,上亿资产的也不少了。他们有消费能力,有消费欲望,而且是消费国产的欲望,其实说白了,豪车多的是。 更夸张的是,这批人已经开始通过仰望这个品牌结成了一定的社会关系,都在借着byd和仰望品牌来宣传自己的品牌,有几个法拉利或者兰博车主会天天晒自己的某款豪车,然后借此来宣传自己的品牌呢?恐怕大多数...
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