油耗

然而，对于硬派越野车来说，虽然拥有硬朗的外观以及很强的越野能力，但其往往油耗偏高，所以借助着新能源混动技术的发展，硬派越野车也开始使用插电式混动系统和增程动力，以满足不同用户对于新能源产品类别的追求。 11月13日，北京越野BJ40增程元境智行版正式上市，指导价格为20.48万元，限时焕新价19.48万元。新车继续应用1.5T增程动力系统，搭载“元境智能”技术架构，采用纯视觉辅助驾驶方案，可实现高速NOA、泊车辅助等功能。此外，官方针对北京越野BJ40增程全系车型推出越野大...

银河A7瞄准中高端纯电动轿车市场，竞争异常激烈，众多厂商虎视眈眈。然而，它能否脱颖而出，关键在于核心设计——“光年美学”。这一概念融合了未来感和运动美学，如何巧妙结合，将是其成功的关键。 前脸采用封闭式格栅设计，这是当前电动车的标配。参数化点阵灯组虽然听起来高大上，但实际效果如何，还有待验证。星环LED日行灯则是点睛之笔，发光徽标和隐藏式主动进气格栅的设计则兼顾了散热和空气动力学性能。 侧面采用溜背造型，符合年轻人的审美。隐藏式门把手有助于降低风阻，风阻系数为0.219C...

    秦PLUS是目前A级家轿市场的绝对王者，累销超过150万辆，蝉联2023、2024年度家轿销量冠军，代表中国品牌打破合资垄断，一举改写市场格局，也让中国用户为开中国家轿而自豪，得到了网友“有路就有秦，有家就有秦”的赞誉。本次加推进取型，让更多的用户享受到高品质的用车体验，也为市场献上了一份国庆大礼。     第二代秦PLUS DM-i 128KM进取型：加推长续航油耗创新低 &...

2025年的混动家轿市场，吉利雷神EM-i与比亚迪DM-i两大技术阵营的对决已进入白热化阶段！当“馈电油耗”成为消费者最关心的硬指标，究竟谁能在10万级家轿中称王？我们从技术、实测数据到用户体验，全方位解析两大混动系统的真实实力—— 一、核心参数对比：油耗与续航的“贴身肉搏” 雷神EM-i： 馈电油耗：CLTC工况下最低2.67L/100km（实测平均2.62L），极限续航2390.5km。 技术亮点：全球量产最高热效率46.5%的混动专用发动机，搭载11合...

空间魔术师VS传统实用派  先说最实在的空间表现，G50混动4825mm车长比传祺M6长了32mm，高13mm，别小看这点数据，实际坐进第三排立马见分晓。特别是带娃家庭最头疼的婴儿车收纳，G50的后备箱不用折叠直接塞，而M6要腾挪半天才能放下。更绝的是二三排全放倒后，直接变成2米长的移动大床，露营时铺上垫子就是星空房。 一年省出欧洲游，续航突破想象  重点来了！G50混动的WLTC综合油耗仅1.42L/100km，日常城市家用通勤85公里纯电...

现在的汽车市场中各个品牌越来越卷，在竞争比较激烈的A级SUV市场中，第二代宋Pro DM换新上市，这次共上市了共四款车型，这次焕新之后，从动力、外观、智能方面都有所提升，那么这款新车的综合表现如何呢？ 从2025款宋Pro DM前脸采用了横幅式的格栅设计，车辆配备造型锐利的 LED 大灯，这一设计显著提升了车型的辨识度。与此同时，进气格栅设计经过弱化处理，进一步彰显出新能源车独有的气质。具体来看，大灯组造型细长且犀利，内部以 “LMC” 形状为造型核心，其间点缀着 LE...

[车讯 专业测试] 前不久《2024车讯冬季首测》的直播想必大家都已经看过了，本次冬季首测覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是岚图梦想家(全景看车)(参数|询价) 2025款PHEV四驱旗舰鲲鹏版的成绩详解。 本次参与测试的岚图梦想家为插电式混合动力形式，搭载了一台1.5T发动机和两台总功率为310kW的电机，驱动形式为四驱，搭配一块41.7kW...

​比亚迪海豹06DM-i，还有什么好说的呢？续航，大家都做过了；油耗，大家都测过了。第五代DM技术赋能，亏电百公里油耗低至2.9L/100km，满油满电综合续航超过2100km，数据不假，实际也能达成，但有条件。 第五代DM技术的低油耗表现，一般要求是驾驶模式是ECO经济模式，能量回馈是标准，全程自动模式24℃，速度控制在60km/h匀速行驶。我就是这么较真，就是想知道日常使用的真实油耗。 试驾当天的室外温度36摄氏度，车内空调不可能调到24摄氏度，还原我平常开车习惯...

要问如今在网络上或茶余饭后，被反复提及、讨论最多的车是哪一个？你要觉得是那些炫酷的超跑或昂贵的豪车，那你可就脱节了！ 正确答案是比亚迪在5月28号刚上市的秦L DM-i和它的姐妹车海豹06 DM-i，它们都是插混车，均搭载比亚迪最新的第五代DM技术，其以全新的1.5L高效发动机、EHS电混系统、插混专用功率型刀片电池相互配合，打造出以电为主的混动技术。 不仅这些东西都是比亚迪自研自产的，而且神奇的是以秦L DM-i为例，其在NEDC工况下，百公里亏电油耗仅2.9L、满...

只需要看一眼凯美瑞，它身上浓重的“电气化”效果就会人们感受到。就像我们在bZ系列纯电车上所见到的一样，用上了无框进气格栅、小尺寸进气帘等设计的车头，有一种新能源车的电气效果，它们不光寻求空气动力学优化，也以十分简明的方式凸显了车辆视觉上的与时俱进。 当然，除了让车头功能气孔变得更简单之外，全部打造为C型的前后灯组，还是可以在一定程度上给车辆带来个性化的氛围。而且在标准版车型之外，丰田也继续为凯美瑞提供着运动版选项，外扩的导流进气帘、饱满的第三边缘运动包围，还有车尾小...