终于

  • 2025.05.31 | 新能源电动汽车厂家 | 76747次围观
    试驾完极石01,我终于知道极石靠什么活很好了
      在正在如火如荼举办的2025上海国际车展上,极石汽车以"出发,去户外"为主题,通过模拟城市、森林、湖泊等多场景展示其技术布局,并宣布将在2030年实现"全球户外爱好者首选新能源汽车品牌"的目标。   此次车展不仅强化了极石01的产品实力,更展现了品牌在技术研发与市场战略上的清晰路径。作为品牌核心车型,极石01以全面性能比肩同类型、同级别、同市场区位中的其他越野产品。   事实上,在此次车展之前,我们就已经试驾了这款极石01。而这...
  • 2024.08.25 | 新能源电动汽车厂家 | 53723次围观
    终于被国人捧红了,从20.99万爆跌到14.99 万,月售13002辆
    随着科技的进步以及消费者品味的提升,汽车行业也在不断发展演变。曾经一度被视为“土气”的国产车型如今已成为市场的重要力量,像丰田凯美瑞、本田雅阁这样的合资老牌,以及长安逸动这样的自主品牌,都成为了消费者心目中的标杆车型。 不过,对我个人而言,豪华轿车的魅力依旧难以抵挡。然而,在现实生活中,我们并非随时都能承担得起豪车的价格。尤其是在长途旅行时,空间宽敞的 SUV 车型就显得格外实用。它不仅能满足全家的需求,而且在长途驾驶时也更加舒适。因此,近年来 SUV 车型在市场上的热度持续...
  • 2024.03.03 | 新能源电动汽车厂家 | 53696次围观
    思考很久终于得出结论,u9的问题在于u8价格定的太低
    我估计byd自己都没有想到u8能在上市后获得这么大的成功,根据我在抖音微博等平台观察到的车车主情况,这批人普遍是制造业的老板,行业精英,富一代是最多的,富二代极少,自产基本上几千万起步,上亿资产的也不少了。他们有消费能力,有消费欲望,而且是消费国产的欲望,其实说白了,豪车多的是。 更夸张的是,这批人已经开始通过仰望这个品牌结成了一定的社会关系,都在借着byd和仰望品牌来宣传自己的品牌,有几个法拉利或者兰博车主会天天晒自己的某款豪车,然后借此来宣传自己的品牌呢?恐怕大多数...
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