然而,这场被业内称为“清仓式甩卖”的行动,正撞上政策监管的枪口。3月27日,国家发改委在2025中国电动汽车百人会论坛上明确表态,将“着力整治市场乱象,严查恶性竞争”,强调“严禁汽车零售企业进销倒挂,禁止以压榨人力成本搞低级价格竞争”。一边是比亚迪“用1549亿元现金储备支撑价格战”的激进策略,一边是监管层对“无序竞争”的红线警示,当“天神之眼”智驾版上市与非智驾版清仓降价同步推进,当老车主因“提车三月贬值30%”集体控诉“价格欺诈”,比亚迪的“份额狂奔”是否正在触碰公平...
比亚迪新能源汽车
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