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比亚迪要革燃油车的“命”,而小鹏直接让其他车企无路可走?,

2024.03.03 | 新能源电动汽车厂家 | 26262次围观

在刚刚过去的2023年,对于所有车企来说,都是非常艰苦的一年,不仅竞争愈加激烈,而且新能源汽车的全面崛起,进一步加剧了燃油车的淘汰赛。毕竟2023年国内汽车总销量突破了3000万台,而其中新能源车型的占比已经接近了1/3,预计在2024年将会抢占更大的市场份额。

尤其是比亚迪品牌,在2024大年刚过,就掀起了新一轮的价格战,它的 秦Plus DM-i荣耀版和驱逐舰05门槛均调整为7.98万元,而秦Plus EV荣耀版的门槛也下探至10.98万元。相比上一个年头,降幅达到了2万元。同时,对于中型尺寸的唐EV,它目前也有着1万元的优惠,门槛直接来到了23.98万元,对于燃油者来讲,可以说又是一重重的一拳。

然而,对于比亚迪的疯狂降价,如果是在革燃油车的“命”,但小鹏品牌的作为,可以说是直接让其他车企无路可走,毕竟对于它的小鹏G6,本身就是一台中型智能纯电轿跑SUV,与比亚迪唐EV和特斯拉Model Y同级,但它的价格区间仅为20.99-27.69万元,并且目前限时减免1万元,使得门槛下探至19.99万元。

因此也让它成为了20万以内唯一配备全域800V快充,以及采用前后一体式铝压铸车身的纯电中型SUV。同时,小鹏G6还凭借实力摘得了“微博年度纯电车型”大奖,和轩辕奖“年度十佳车型”等众多荣誉,并且携手7830位小鹏G6车主共创造了“一个月内最多车主参与智能驾驶推广活动”的吉尼斯世界记录。

它的销量战绩也是功名成就,上市短短几个月的时间,便拿下了44545台的成交量,甚至连续3个月的销量均突破了8000台,一度成为了20万级国产纯电SUV的销量冠军,甚至对于预算有限的年轻消费群体来讲,它也是20万级智能纯电SUV的不二之选。

比亚迪要革燃油车的“命”,而小鹏直接让其他车企无路可走?,

然而,除了价格优势之外,小鹏G6本身的产品实力也有着不俗的表现,即便是跟同级价格更高的比亚迪唐EV以及特斯拉Model Y相比,很多方面的实力也是有过之而无不及,就比如在尺寸方面,三排座的比亚迪唐EV长度为4900mm,轴距为2820mm,特斯拉Model Y长度为4750mm,轴距为2890mm,而小鹏G6的长宽高分别表现为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm,是一款名副其实的大5座。

而在动力性能部分,比亚迪唐EV的四驱高性能版,0-100km加速时间为4.4秒,特斯拉Model Y的四驱高性能版加速时间为3.7秒,小鹏G6的四驱版提速时间则为3.9秒,整体的表现丝毫不差。不仅如此,它在三款车型中,还拥有最长的续航能力,CLTC工况下足足达到了755km,而比亚迪唐EV是730km,特斯拉Model Y仅为688km。

快充方面,比亚迪唐EV从30%充至80%的电量,需要30分钟。特斯拉Model Y是基于400V高压平台打造,快充至100%的电量,需要60分钟。而对于小鹏G6,它由于是采用了800V高压平台,充电10分钟,就能够实现300km的续航,充电19分钟,就能将电量从10%提升至80%,在补给方面更加的高效,可为用户节省大把的时间。

而在高阶智驾辅助方面,小鹏G6同样没有令人失望,它全车共有31个数量的传感设备,光是高成本的96线激光雷达,就配备了2颗,同时还有12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头、7颗环境感知摄像头和1颗车内摄像头,相比特斯拉Model Y和比亚迪唐EV,它多出了远程召唤、倒车循迹、匝道自动驶出/驶入、高速驾驶辅助以及城区驾驶辅助等高阶智驾能力。

看到这里,不得不说,对于比亚迪开启的新一轮价格战,它的意图很明显,似乎要全面革燃油车的“命”,而小鹏却直接一步到位,它的产品实力和性价比,都让同级竞品无话可说,尤其是小鹏G6,作为一款中型尺寸的智能纯电轿跑SUV,价格已经下探至20万以内,简直可以说是让其他车企无路可走!