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而北京现代EO羿欧作为其本土化战略的关键落子，不仅携27英寸4K宽屏、高通8295芯片、540-722km续航等硬核配置而来，更以11.98万起的定价打破合资纯电溢价壁垒。 北京现代EO羿欧在外观设计上采用了低调但耐看的设计语言，主动闭合式进气格栅在车辆行驶时，能根据实际需求自动开合，高速行驶时闭合，降低风阻，提升续航；车辆静止或电池需要散热时打开，确保电池始终处于最佳工作状态，这小小的设计，兼顾了空气动力学与电池温控需求，展现了北京现代在细节处的用心。“星动八方”水晶...

第5代帝豪产品力全面提升，重塑A级燃油家轿用户体验，真诚回应用户对高品质出行的期待…… 11月18日，“世界家轿 中国帝豪——400万向上盛典暨第5代帝豪全球上市发布会”于杭州盛大启幕，新车共推出四款配置，限时感恩价6.59-8.29万元，2025年11月30日前购车更可享7重豪礼。 “世界家轿 中国帝豪”不只是一句口号，更是中国汽车工业从追赶到引领的缩影。十六年来，帝豪家族持续自我革新，创造了累计销量突破400万的辉煌篇章，而第5代...

大众ID.3、日产N7在11万级市场彰显性价比 2024年卖得最好的合资新能源车是上汽大众ID.3，这款车其实一开始定价17万的时候存在感并不强，后来官方降价到12万、11万级别的时候，才开始热销，多次月销过万。不过今年开始，ID.3因为自身产品上的调整，以及竞品越来越多的原因，销量有所下滑。今年目前为止最畅销的合资电车是日产N7，中大型轿车的尺寸，延续日产大沙发优势，最高625km续航，看起来有点科技新势力的味道，关键是价格门槛在11万元级别，有着颇高的性价比，因此今...

一下子掏出去十好几万，怎么不得仔细研究研究、好好掂量掂量？所以大空间、多用途、开着有面子的SUV就成了很多人的首选，况且现在车价也不贵，15万左右就能买到各方面都不错的SUV，选择也是琳琅满目。 但是你敢想象，15万也能买到一辆合资品牌的大空间MPV吗？现在市面上还真就有这么一个选择：北京现代库斯途。北京现代8月的“臻选至诚价”政策直接将库斯途的入手门槛拉低到13.98万元起，再叠加至高26000元焕新补贴（含国补），相当于一台合资大空间MPV的“落地价”压进15万元区...

“三十年河东，三十年河西”是人们经常说的一句话，放在如今的国内汽车市场上同样适用。此前的人们在买车时总会考虑合资品牌或外资品牌，可现在说到入手新能源车的话，还得看自主品牌。不过凡事总有例外，渐渐地合资品牌发现国人买车意识扭转，也开始推出自家品牌新能源车吸引消费者，马自达EZ-6就是其中之一，下面就一起来看看它能否打动你。 马自达EZ-6出自于长安马自达之手，现有7款车型在售，包含4款增程和3款纯电，不同需求消费者都能从中找到适合自己车型。其中纯电车型的CLTC纯电续航里...

先说说最关键的智能驾驶。两台车都上了激光雷达，但零跑B10的准入门槛足足比丰田铂智便宜2万（12.98万 vs 14.98万）。更让我惊讶的是芯片配置，零跑居然给到了8295座舱芯片+Orin-X智驾芯片的组合，而丰田还在用上一代8155芯片。试车时特意测试了语音交互，零跑的AI大模型能连续对话还能识别方言，丰田的语音助手却总在我说到第三句时掉线。 续航方面更有意思，丰田铂智3X标称610km的高配版要卖到15.98万，而零跑B10的600km版本直接压到12.98万。朋友...

今天说的这款车就是上汽通用别克E5。别克E5是一款纯电动中大型合资SUV，臻享版配置全面，拥有20英寸低风阻轮圈+自动泊车辅助+前后12泊车雷达+全景影像。别克E5轴距接近3米，车内空间宽敞舒适，搭载180kW电机，匹配68.4kWh三元锂电池，续航里程为545公里，拥有40万档次，仅售14万多，实力剑指比亚迪宋！ 上汽通用别克E5的市场销量成绩一直都不尽人意，去年只卖出了20083台，在国内SUV市场仅占0.19%的份额，综合排名第130位，在中大型SUV市场占...

从外观来看，日产逍客舒适版由于是经典款的原因，所以并未采用新一代逍客的设计，而是采用上一代车型的设计风格，该车整体外观还是很有辨识度，特别是格栅处也有V型的银色镀铬装饰，两侧大灯也是横向排列，只不过日产逍客舒适版因为是入门版的原因，虽然配有自动大灯，但远近光都采用卤素光源。 车身侧面和尾部，日产逍客舒适版的设计其实也比较常规，可以看到该车中间有一条凌厉的腰线，不过轮毂相对比较朴素，尺寸不算小，达到了17英寸，对于这个级别的车型来说也比较常规。而在车尾部分，日产逍客舒适...

虽然在今日激烈的汽车市场竞争中，国产车品牌以惊人的价格优势占领着销量的制高点，但不得不提的是，早在数年前，打响价格战第一枪的其实是合资品牌车企。然而，国产车一旦降价就能立即看到销售量的跃升，反观合资品牌，即便经过长时间的价格策略调整，似乎仍难以达到预期的市场效果。 3月26日，被誉为中型车市场常青树的全新一代现代索纳塔(图片|配置|询价)华丽亮相。如果把时间倒回，它和帕萨特、凯美瑞这些车型可谓是同一个时代的竞争对手。不过，让人颇感意外的是，这款B级车型上市之初，...

1991年12月5日，一汽大众国产捷达轿车下线，属于大众和捷达在中国的辉煌时代拉开了帷幕。而在它的老家欧洲，一年后的1992年大众汽车发布了第三代捷达轿车，在欧洲市场被重新命名为Vento（在意大利语中是季风的名字）；在北美市场，由于第二代捷达的热销，第三代车型延续了Jetta的名字；而在中国市场，刚刚下线的第二代捷达还处在CKD组装的阶段，国产化的工作刚刚开始，垂直换代自然是不现实的，中国的消费者也就和第三代捷达失之交臂了。 1990年代的一...

【2024年2月合资紧凑型车零售销量排行榜】受到春节长假等因素的影响，今年2月份合资紧凑型车市场销售大幅下滑。乘联会数据显示，2024年2月零售销量超过1万的合资紧凑型车只有3款车型，比去年同期减少了4款车型，销量冠军直接跌破2万辆大关。 具体来看， 日产轩逸依然是合资紧凑型车销量冠军，不过2月零售销量只有19878辆，是2023年以来销量最低的一个月份。自从比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版上市后，7.98万的起售价对轩逸的市场销售也带来了较大的影响。 大众朗逸继续排名第...

而随着国产新能源汽车的冲击，合资汽车品牌不断下调产品售价，许多车型也成为了合资中的“价格屠夫”。比如说今天咱们和大家伙儿聊得雪佛兰科鲁泽就是很好的例子，雪佛兰本身就是三线汽车品牌，销量下滑严重，价格下调幅度很大，科鲁泽作为旗下的一款入门级紧凑级轿车，非常的具有诚意。 科鲁泽在终端的价格已经跌至6.49万起且顶配车型只卖7.89万，再怎么说这都是一款合资紧凑级轿车，而且各方面的表现都不算差，尤其是从价格来看，也可以说是合资“家轿王”。 也正是因为如此，雪佛兰科鲁泽的...