小玩具、大乐趣!增配ABS不加价!宗申新款YOMI上市:自动挡真香
看到2024款宗申YOMI,脑海中突然浮现出来一个来自2023年的热词—“显眼包”。而热词“显眼包”也并非贬义词,而是特指那些在同类中脱颖而出比较显眼的事物,与同类型摩托车相比,宗申YOMI恰恰就是一款“显眼包”车型。
该车初次上市是在2023年8月份,官方指导价9980元,而在今年3月底,2024款宗申YOMI全新上市,5月8日前下定,仅比老款贵8块钱,但配置部分却是“大升级”。
小玩具、大乐趣!宗申YOMI从上年初次上市就吸引了不少车友关注。据官方透露自上年8月上市以来,几个月时间保守销量就有上万+,可见这款“小车”的影响力。
宗申YOMI能够取得如此出色成绩,离不开官方对车辆的反复“打磨”,不仅外观设计亮眼,整车定位也更符合广大车友需求。此次的2024新款更是在配置上升级ABS防抱死系统,驾驶安全性有了进一步提升。
市区日常代步,几百米就会有红绿灯,挡车需要频繁换挡,非常繁琐。而宗申YOMI恰恰解决了这一难题,外观设计是一款“跨骑”风格的精致复古巡航车,内在核心却是“国内首创CVT自动档”,当你骑过之后,你就会发现跨骑“自动挡”巡航车,真香!
车身设计上,宗申YOMI ABS版的整车长宽高分别为2127mm、819mm、1127mm,车体纤细,非常适合应对城市常见的拥堵路况。不仅如此,前80/90-17的窄轮胎和车把大转向角度,让其转弯角度和灵活性表现出色,并且手感还十分轻盈,而后140/70-13的轮胎,则能保证高速行驶时的稳定性。
动力部分,YOMI ABS版所搭载的是宗申旗下一款经典的C125发动机,采用单缸四冲程风冷设计,最大的优点就是稳定、靠谱。参数上,发动机最大功率5.8kW/8000rpm,最大扭矩8.8N·m/6000rpm。
另外,YOMI所采用的是CVT自动挡结构,内部使用阪东双面齿皮带(再传动至链条),无级变速,拧油门就走,与踏板车型无异,并且还具有安静、稳定的特点。不仅如此,2024款新款宗申YOMI还升级了静音排气,声音进一步降低,骑行表现更为舒适。
车辆配置部分,开头我们已经说过,此次2024款宗申YOMI在原来前后碟刹的基础上升级了双通道的ABS防抱死系统,而且价格仅比上代车型贵8元,考虑加装ABS千元左右的成本,相当于这款车又进行了一次“降价”,性价比优势突增。
除此之外,续航上,6.5升的油箱,虽然不大,但在匀速60km/h左右情况下,油耗最低可以控制在2.2升左右,考虑市区走走停停和个人驾驶习惯,满油200km以上无压力。
对于摩托老手来说,宗申YOMI的动力表现会感觉偏肉,毕竟是125cc小排量车型。但在外观、颜值、配置以及稳定性上,YOMI绝对是一众“小姐姐”的大杀器,男生新手想找对象,也可以无脑入,据说车友群全是“小姐姐”。
不仅如此,宗申YOMI也是一款有“格调”的车型,车身细节采用了大量镀铬件装饰,比如前竖琴格栅装饰罩、镀铬空滤罩;还有隐藏式鸥翼后脚踏、心形尾灯等,如此精致的YOMI相信一定会收获不少车友的喜爱。
最后,对于增配ABS不加价的24款宗申YOMI,你们觉得怎么样呢?欢迎各位车友在评论区留言讨论!试驾体验下次见!