5月新能源车卖爆：比亚迪月销再破30万辆，吉利、奇瑞翻倍增长
本文来源：时代财经作者：武凯
近日，国内多企相继公布5月新能源销量成绩。其中，比亚迪、长安、奇瑞、吉利等传统自主品牌新能源销量均有显著增长，比亚迪当月新能源销量再度突破30万辆，奇瑞、吉利今年新能源累计销量翻倍增长。
新势力品牌方面，5月理想、华为鸿蒙智行交付量均突破3万辆。蔚来、小米当月新能源销量则创下历史新高。相较而言，以往交付量位居前列的小鹏、哪吒5月表现依旧低迷。
整体来看，多企今年以来新能源销量大幅增长，这也持续推动着新能源渗透率的提升。当下国内新市场新能源渗透率已接近50%，但企的新品布局并未放慢脚步。今年5月，比亚迪、鸿蒙智行、吉利、长安等众多企均有新能源型上市或亮相，让市场有了更多期待。
比亚迪再破30万辆，吉利、奇瑞新能源销量翻倍
今年5月，传统自主品牌新能源销量均有大幅增长。
作为自主品牌销量冠军，比亚迪今年5月共销售33.2万辆新能源，同比增长38.1%。截至5月底，比亚迪今年已累计销售127.1万辆新能源，同比增长26.8%。
在销量规模快速增长的同时，比亚迪也在加速完善产品布局。今年5月，比亚迪先后发布海豹07EV、秦LDM-i、海豹06DM-i等多款型。其中两款第五代DM型秦LDM-i、海豹06DM-i凭借超2000公里的综合续航以及9.98万元起的售价引发市场高度关注。据悉秦LDM-i将于6月6日开启交付。
时代财经制图数据来源各企吉利（代指吉利控股集团，下同）5月新能源销量也十分亮眼，达到5.9万辆，同比增长145.9%。吉利今年累计新能源销量已翻倍增长至25.4万辆，同比增长125.8%。
吉利旗下多个新能源品牌及系列表现不俗。其中极氪5月共交付18616辆，同比增长115%，创下历史记录。极氪今年前5个月已累计交付6.8万辆，同比增幅达到111.7%。吉利银河5月新能源销量14193辆，今年累计销量达到6.5万辆。作为2023年2月推出的全新系列，吉利银河月销量已稳定超万辆。
此外，5月长安自主品牌新能源销量5.6万辆，同比增长超90%。在今年前5个月，长安自主品牌新能源销量达23.6万辆。
长安当下拥有多个新能源品牌，长安深蓝5月交付14371辆，前5个月累计交付6.7万辆；长安启源5月交付13557辆，前5个月累计交付5.8万辆；阿维塔5月交付4569辆，同比增长163%，今年累计交付2.4万辆，同比增长179.8%。
值得一提的是，长安旗下深蓝G318、阿维塔07等全新型将于近日上市。
另一大自主品牌奇瑞近期市场表现也十分突出，5月份奇瑞共销售新能源42733辆，同比增长279.3%，今年1-5月份，累计销售新能源13.6万辆，同比增长168.9%。而奇瑞也是上述4大自主品牌集团中，今年新能源销量增速最高的企业。
除了上述品牌，还有多自主品牌公布了5月新能源销量。如广埃安5月销量40073辆，今年累计销量14.2万辆；北蓝谷5月销量5433辆，今年累计销量1.8万辆；岚图5月交付4521辆，今年累计销量为2.5万辆，同比增长107%。除岚图外，广埃安、北蓝谷5月销量均有下滑。
理想重回新势力榜首，小米逼近万辆
造新势力品牌5月销量依旧分化。
今年5月，理想重回新势力销量榜榜首，当月共交付新35020辆，同比增长23.8%。2024年理想已累计交付141207辆，同比增32.5%。
不过据理想5月底发布的财报，与去年四季度相比，理想一季度营收、净利润均有所下滑。对于后续纯电型的规划调整，理想创始人、董事长兼CEO李想在电话会议中表示今年下半年不会推出纯电SUV，相关产品将于明年上半年推出。
鸿蒙智行（含问界、享界）5月销量不敌理想，但仍高达30578辆，今年累计销售146052辆。5月31日，华为发布问界新M7Ultra，后者上市首日大定即突破1.2万辆。华为常务董事、终端BG董事长、智能解决方案BU董事长余承东表示：“5月份是产品调整期，主力销售产品换代导致短期内销量下降，预计6月份销量将重回快速增长。”
蔚来在5月也迎来了销量高峰，其交付新20544辆，同比大增233.8%，创下历史新高。今年1-5月，蔚来共交付新66217辆，同比增长51%。
此外，蔚来还在下沉市场持续发力。5月15日，蔚来子品牌乐道总裁艾铁成公布了乐道首款中型SUV乐道L60的预售价――21.99万元。乐道L60定位中型纯电SUV，将支持蔚来的换电功能。据悉，L60将在9月份正式上市销售。
零跑5月市场表现也依旧突出，其共交付18165辆，今年累计交付量已达66580辆。此外在5月14日，Stellantis集团和零跑合公司零跑国际宣布正式组建完成。借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑型。
小鹏、哪吒两大新势力品牌5月销量依旧徘徊在万辆上下。小鹏5月交付新10146辆，今年前5个月累计交付新41360辆。哪吒5月交付新10113辆，同比下滑22.4%，今年累计销量超过43500辆。
小米5月销量尽管未过万辆，但增势十分迅猛。小米5月交付8630辆，环比增长22.27%，今年累计交付15688辆。就目前而言，限制小米销量的主要是产能条件。
“我们正在持续扩充产能，承诺2024年保底交付10万台，冲刺交付12万台。”小米创始人、董事长兼CEO雷军透露称，目前小米正在持续扩充产能，小米工厂6月开双班生产，目标交付10000辆以上。
整体来看，5月国内多企新能源销量均有显著增长。
对此中国流通协会表示，5月五一假期及展新发布，经销商门店客流迅速提升，集中消化了部分消费需求。同时云南、郑州、深圳等多地以旧换新补贴细则落地，进一步激发市场消费热情，市场观望情绪正逐渐转化为购行动。
展望6月，中国流通协会认为，6月是市传统淡季，受农忙时节、炎热天气以及5月展需求透支等多重因素影响，消费者购热情略有减退。但随着全国各地逐步实施以旧换新补贴政策、叠加经销商半年考核冲量，预计6月市销量与5月基本持平，并有望呈现小幅增长态势。