小米/奇瑞合作！iCAR将成合资品牌，宝骏悦也PLUS怎么看？,

小米汽车的首款车型还没有上市，与其他车企的合作已经浮出水面了，那便是小米与奇瑞的联手，双方采用华为智选车的合作模式，但要比更加深入，经营的品牌就是此前上市了“方盒子新能源”的奇瑞iCAR，未来将有小米旗下的智米公司与奇瑞汽车合资（股比为50:50）。

未来，iCAR品牌将会由智米负责产品定义、设计研发，奇瑞则负责生产制造、测试调校。值得一提的是，智米的汽车研发业务是由前通用汽车泛亚研究院电动车项目负责人马永东负责，近期他接替了奇瑞新能源工程研究院院长周定华的位置，主导奇瑞新能源工程研究院，并且带领了智米的研发团队进驻该工程研究院。

前面提到，双方的合作比华为智选车（智界）更深入，因此奇瑞新能源工程研究院的工程师、研究人员离职之后，都由智米团队的员工补上。据了解，iCAR品牌未来将实现资本独立运营，不排除会IPO上市。

不过摆在面前的问题是，双方的合作在发改委的审批当中，是否通过仍是未知之数。另外，芜湖国资委方面，它的态度将很大可能影响到该项合作的成功率。值得注意的是，苹果曾经想用10亿美元来收购iCAR品牌，但被奇瑞公司毅然回绝，可见iCAR品牌对于奇瑞的重要性和价值。

较早前，投入了10年时间花费了数十亿美金的苹果造车项目还是走到了尽头，然而命运就是这么会捉弄人，就在苹果宣布放弃造车之后，iCAR品牌带来了它的首款车型。iCAR（苹果）再见了，iCAR（奇瑞）如期而至！

iCAR品牌将新能源与硬派SUV相结合，类似于坦克Hi4-T的造车思路，不过iCAR主要做年轻人市场，而且官方提供了大量的改装方案，也与用户共创、共享改装。该品牌是奇瑞在新能源赛道上新的尝试，让电动越野SUV不再是百万级的专属。

iCAR品牌首款车型iCAR 03在此前已经上市，凭借亲民的售价、硬核的性能吸引了大批越野车爱好者。而且全铝车身、宁德时代电池、i-ROAD电动四驱、大疆智驾系统、超500公里续航等等集于一身，只要10.98-16.98万元，却是出乎意料了，给人一种10万块买“电动吉姆尼”的感觉。

N点评：iCAR 03的硬件在同级车型中很有竞争力，如今加上智米（小米）的智能化技术，相信整个品牌的产品力会得到进一步的提升。相比与华为的智选车，奇瑞与小米的合作拥有更高的参与度和话语权，更有利于双方共同打造“爆款”。（文：VITAMIN，图：网络）