“央企出手”！东风eπ007上市，15.96万元起

当下，车企转型最常见的手法是推出全新的电动品牌，东风奕派也是基于这样的背景诞生，剑指主流新能源市场，将在未来3年推出10款纯电和增程产品。

自此，东风品牌也形成了由东风风神、奕派、纳米三大产品系列品牌组成的全新架构。

“央企一出手，便知有没有”。作为奕派首款车型，eπ007是一款中大型轿跑，搭载了增程、纯电双动力，这是一次全新的尝试，但有“国家队”品质保障，还有诚意的价格，无疑是为eπ007上市注入了足够的底气。

eπ007整体造型走的是妥妥的轿跑风格，并提供了电动尾翼、无框车门、掀背尾门的设计，顶配还可选装剪刀门，非常高级，风阻也低至0.209Cd。

车身长宽高则分别为4880/1895/1460mm，轴距2915mm，1.30的宽高比，使得车身姿态非常低趴。

内饰设计简约，8.8寸仪表屏支持反转显示，15.6英寸中控大屏标配高通8155芯片，加上12GB+128GB的内存，保障了车机交互的功能与流畅性。

另外，车内选材婴儿奶嘴同材质的有机硅软包，健康环保，且容易清洁。还标配了20扬声器音响系统，保证了音乐效果。

标配L2级辅助驾驶，并可选配高阶辅助驾驶，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS，支持高速NOA、记忆泊车等高阶辅助功能。

而动力方面，eπ007提供了增程、纯电后驱、纯电四驱可选择。

其中，增程版搭载1.5L增程系统，同时后置160kW电机，百公里加速7.2秒。搭载磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km，综合续航1200km。

纯电后驱版搭载提供了160kW电机、200kW电机两种选择，百公里加速分别达到6.8秒、5.8秒。搭载不同容量的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为530km、620km。

纯电四驱版则搭载了前后双200kW电机，百公里加速仅3.9秒，CLTC纯电续航540km。

值得关注的是，马赫E电驱可实现最高34447rpm的转速，支持最高车速270km/h。

马赫E电池具备高安全性，经过了海陆空三个维度测试，包括用吊车将电池组长时间浸泡到1.5m深的真实海水中、用7.62mm的弹头射击电池组、高空坠落至凸起硬物，均做到了不起火、不爆炸！

此外，eπ007车身超高强钢比例高达71.5%，强度最高达到1500MPa，保证安全性的同时，也确保了车辆极限状态下的稳定性。

上市之前，eπ007还成功挑战了极限海面飞车，飞跃31.78米，无惧52万牛冲击，不管是操控还是整车品质都经受住考验。

@一同君：

2024年的车市已经卷的不行，eπ007无疑也是展现出了“摔桌子”的气场。eπ007除了动力上的差异，很多配置都进行了标配，尤其全系可选装高阶辅助驾驶，在电动车时代是很人性化的，加上很有诚意的定价，相信很多年轻人都会为之心动，东风奕派也就此成功出圈，所以也让我们期待eπ007后续的表现吧。