算是对小米的回应，极氪007增强版20.99万起

在小米汽车举办所谓的技术发布会之前，极氪007这款车就提前上市了，而且确实带来了不错的性价比表现，相当于赶在小米汽车上市这段时间里，极氪007已经分走了一部分市场蛋糕。不过小米SU7正式上市之后，销量依然很火爆，毕竟人家把价格门槛压低到了21.59万，这确实对极氪007形成了很大的挑战。既然价格战已经不可避免，极氪007也要拿出新动作，近日增加了所谓的增强版车型。

全新的后驱增强版75度电版本直接把指导价拉低到20.99万，要知道原来的价格门槛是22.99万，这相当于在原来基础上又拉低了2万，所以现在极氪007的价格门槛已经低于小米su7，真可谓是针尖对麦芒，你方唱罢我登场，确实是对小米汽车的强势回应。

极氪007这款车从级别定位上看虽然是中型B级车，但车身总长4865mm，轴距2928mm，实际空间表现也是不错的，而且因为小米su7为了外观确实牺牲到了一部分后排空间，两者的空间卖点其实差不多。

这次所谓的后驱增强版车型其实并没有明显的减配，只不过是相比原来的入门版本少了激光雷达，在智能驾驶传感器方面略有减配，但是要知道小米su7入门版本也是没有激光雷达的。除此之外全新极氪007增强版在核心硬件方面并没有缩水，入门依然搭载了后置后驱单电机，而且这台电动机输出功率达到422马力，相比小米汽车入门299马力确实强了不少。

而且电池组容量还是挺有诚意，入门75度电，高配版本达到100度电，所以这次门槛下探之后的增强版车型续航能力依然很强，最入门20.99万的版本沉淀续航688公里，而增强版23.99万的版本续航里程已经可以做到870公里，这确实是现阶段第一梯队的续航表现了。

要论外观内饰设计，极氪007这款车也是很难打的，外观方面提供了车头贯穿灯光，车身侧面有当前流行的无框玻璃设计，而且可以选装更炫酷的无门把手。车内的屏幕布局和小米su7差不多，不过中控屏幕带来了向日葵可调节功能，而且数字液晶仪表是比较个性的圆弧边框曲面效果。

可以看出极氪007很有野心，既然你小米汽车把门槛定在21.59万，那我就迅速做出调整，直接把门槛进一步压低到20.99万，也许此前还有些消费者在犹豫选择极氪还是小米，现在极氪007的吸引力突然就增强了。