2024北京车展丨福特烈马上市售29.98万元起

外观方面，新车延续了海外版车型的设计风格，兼具复古和硬派。前脸格栅为无边框设计，且尺寸巨大，两侧将圆形头灯组融入其中。中间位置醒目的Bronco标识两端将日行灯带进行了衔接。前保险杠的造型十分硬朗，相信也一定能够俘获广大越野玩家和越野爱好者的芳心。

车身侧面，新车以大量平直线条对车身进行勾勒，有着十分硬朗的车身姿态。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm。普通版车型接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版的数据更加夸张，接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。

车尾部分，新车采用了纵置尾灯布局，与其硬派越野车的调性也十分相符。外挂式备胎以及上下分段式尾门也兼顾实用性和美观性。底部包围较为粗壮，并配有后取电口以及拖车接口。车顶为三段式可拆卸设计，通过工具也可以进行车门的拆卸，拆下的车门可以放进后备厢内储存。

内饰方面，新车配备双12英寸液晶仪表和中控屏，并内置高通骁龙8155高算力芯片。整体设计风格依旧延续了外观部分硬朗平直的设计手法，且保留了数量较多的实体按键以及方便后续改装的按键接口。中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统，具有更丰富的功能拓展性与更好的稳定性，支持CarPlay、语音控制。

动力方面，国产福特烈马配备2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛·米，传动方面匹配的是10AT变速箱。荒地与大沼泽地版车型相当于原厂的专业化改装版本，升级了固特异35英寸外径泥地胎、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein倍适登三段式氮气减振器等。智能的防倾杆断开功能在速度超过32km/h后可自动连接，32km/h以下重新断开。

另外官方还推出了多款选装包。“拖车包”，包括后拖车方口、后取电口、拖挂资质（1.5吨）等配置，适用于墨钻、墨钻大脚、长滩、长滩大脚以及荒地版本，大沼泽地特别限量款原厂标配。在官方售前选装后，福特烈马的行驶证将获得1.5吨的拖挂资质。

“越野包1”包括重型模块化钢制前杠、飞航拨杆预留顶置式扩展开关，适用于墨钻、墨钻大脚版本。