2024年将上市热门SUV（海外品牌篇）

[ ] 在刚刚结束的2024北京展上，各品牌众多新集体亮相，吹响了2024年市场竞争的哨声。本期内容我们将为大梳理10款将于今年内上市的热门海外品牌SUV，其中不乏品牌旗下全新型以及经典型的全面升级换代，售价区间上至300万元下至20万元，对于2024年想要购的朋友来说，不妨根据上市时间进行购参考。

● 沃尔沃EX30上市时间：5月20日

沃尔沃品牌旗下全新紧凑型纯电SUV――沃尔沃EX30将于5月20正式上市，并在6月开启交付。新依托于纯电架构（浩瀚平台）打造，该已于此前开启预订，预售价区间为21.00-26.00万元。

简单回顾，沃尔沃EX30延续了该品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格。头部分最为显眼的是“T”字形大灯，内部采用网格状的光源，看起来科技感十足。前脸将采用封闭式设计，但是保留了“系着安全带”的沃尔沃LOGO。

沃尔沃EX30具备流畅的身曲线，ABC三柱也采用了熏黑样式设计，配以大尺寸的低风阻轮圈以及带有防擦饰条的侧裙。值得一提的是，该并未采用隐藏式门把手设计。来看尾，新依然为沃尔沃族式风格，采用上下分体式的尾灯，下方采用圆环状的贯穿式造型，增加的“沃尔沃亚太”代表了国产身份。

沃尔沃EX30的座舱也仍旧延续了简约的设计理念，经典的12.3英寸竖置大尺寸中控屏幕依旧存在，三辐式的多功能方向盘上的按键改为了触控式，空调出风口也是隐藏式设计，加以平整光滑的中央扶手，整几乎没有什么实体按键，富有科技氛围的同时还透露出不少高级感。长达1.2米的哈曼卡顿回音壁设计横跨整个仪表台前缘，犹如聆听一场现场演出。

尺寸方面，该长宽高分别为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。动力方面，参考此前国内申报信息，申报的型有115kW和200kW两个版本。电池方面，新将提供49千瓦时、66千瓦时两种容量的电池组，纯电续航里程有410公里、540公里、590公里三种版本。此外，沃尔沃EX30还将有四驱双电机版，最高315kW电机功率，0-100km/h的加速为3.6秒，CLTC综合工况下续航达到590公里。

●编辑点评：

沃尔沃EX30上市后将成为沃尔沃在售尺寸最小的型，此前沃尔沃大中华区销售公司总裁表示，这款拥有5.4米的超小转向半径，比较适合北上广这样交通拥堵、道路狭窄的城市。此外在性能方面，这款小的0-100km/h加速仅需3.6秒，小巧灵活的身也使得它拥有更丰富的驾驶乐趣，将进一步吸引年轻消费者的注意。

● 全新途观LPRO上市时间：预计5月15日

上大众全新途观LPRO预计将于5月15日上市。新共计推出三款配置型，其中300TSI和330TSI为两驱版型，380TSI为顶配版四驱型。途观LPRO采用PRO的命名，是因为未来将与现款途观L同堂销售，其仍然定位为一款中型SUV。新外观基本高度还原了海外版设计，但内配置有所变化，提供副驾驶娱乐屏幕，并采用5座布局。

外观部分，新提供R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型。该整体前脸采用最新的族式设计风格，镀铬装饰的中网贯穿整个前包围，两侧包含标志性的进气口，前大灯组采用IQ.Light智慧投影大灯，鹰翼式造型通过装饰板将两侧大灯相连。R-Line版本则是在下包围处采用大面积蜂窝装饰，同时格栅处配备有“R”标识，整体运动感十足。值得一提的是，IQ.Light将支持窄路辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能。

身侧面来看，新依然拥有肌肉感极强的腰线，整个身比例十分和谐。此外，新将提供18/19英寸轮圈可供选择。尾部方面，新采用粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及3种动画灯效，点亮后具有不错的辨识度以及科技感。后包围部分，顶配版型提供蜂窝状饰板与头呼应，并在边缘采用红色饰条点缀其中。身尺寸方面，新长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。

内饰部分，新整体设计更强调运动感和座舱科技感。其采用15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表，对比海外版型，国产版加入了11.6英寸副驾娱乐屏。新势力常用的怀挡设计，这次也出现在了途观LPRO的身上，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代。座椅以及中控采用蓝色缝线点缀，顶配版型中控以及座椅还采用Alcantara材质，展现出不错的精致运动感。此外，新后排座椅的中央扶手区域还可单独放倒，方便在内拿取后备厢物品。

配置方面，新将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、AppleCarPlay、百度CarLife、华为HiCar、道保持系统、ACC自适应巡航、前测距监测系统等。

新内饰还将提供多种氛围模式可供选择，中央旋钮（官方命名为黑晶智控旋钮），支持音量、驾驶和氛围模式随动控制显示，细节上体现出不错的科技感。此外，内还将提供12扬声器哈曼卡顿音响系统。该后排独立空调可分区调节温度，并提供两个Type-C充电接口。此外，380TSI顶配版型将提供载香氛、主副驾座椅按摩，以及IQ.Pilot驾驶辅助功能、泊辅助记忆等智能化功能。

动力方面，新将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137kW或162kW，峰值扭矩为320N・m或350N・m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI型还将匹配适时四驱系统。此外，该将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。

●编辑点评：

大众全新途观LPRO外观延续大众目前最新的设计语言，其重点在于内饰以及各项配置上，内饰布局和用料细节上有助于提升用户好感度。在整的智能化以及相关舒适性配置上，此次也为我们带来了一定的惊喜，对于各项主流配置基本做到覆盖，并在此上做出了一定的创新。虽然与一些新能源品牌还存在差距，但对于具有不错用户基础的型来说，我们还是很期待其未来上市后的市场反响。

● 宝马X1M35Li上市时间：预计年内

此前，国产宝马X1M35Li的相关申报信息已经曝光。据悉，该在9月份开始在华晨宝马沈阳工厂生产，其也将成为首款国产M型。新将会搭载2.0T发动机，最大功率为246kW。

来看新，其外观方面将完全延续海外版型，包括熏黑的格栅、下包围、外后视镜、窗架以及顶行李架等等，在格栅和翼子板处还配备有M徽章彰显身份。与普通版型相比，该也将会配备更多的空气动力学设计，例如下包围处的扰流板等等。

作为国产长轴距版本，该长宽高分别为4616/1845/1627mm，轴距2802mm，与国产X1保持一致，另外它还将配备20英寸轮圈，造型与海外版本保持一致，内部也同样配备红色刹卡钳，不过这可能会作为选装配置出现。尾方面最吸引人的无疑是双边共四出式排气布局，这也让人十分期待它的排气声浪。

动力方面，新将搭载代号为B48A20H的2.0T发动机，其最大功率为246kW，最大净功率为221kW。

●编辑点评：

目前市场上对于紧凑型SUV等入门型的性能版一直争议不断，其性价比以及保值率等问题一直是讨论的重点。作为宝马X1的性能版型，该也将是首款国产的M型，其在售价上可能将具备一定优势。但面对众多性能强悍、配置丰富的新能源型，未来新上市后一定将面对不小的压力。

●全新现代胜达上市时间：8月份内

全新现代胜达定位为中型SUV，此前已经在2023广州展中完成外观亮相，在此次北京展上，其内饰也迎来正式亮相。动力方面，新搭载2.0T+8AT的动力组合。据官方信息显示，这款将会在8月正式上市。

外观部分，作为换代型，新采用全新的OpenforMore设计理念，打破以往胜达的固有印象，整体辨识度相比老款型要更加时尚、硬派。具体来看，该采用窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，让这款的视觉层次感得到很高的提升。同时，类似H样式的日行灯加入，大大增强该辆的辨识度。

侧面来看，该采用棱角分明且微微凸起的前后轮眉造型，配合密辐式轮圈造型，让这款时尚且硬核。尾部方面，该采用全新的设计造型，趋于垂直的尾厢盖造型，让这款有几分跨界的味道。同时，其并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，不过趋于矩形的尾灯组内部加入H元素进行点缀，让其拥有不错的辨识度。

内饰整体造型与外观相呼应，采用大刀阔斧的平直线条，同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏，让这款在增强时尚感的同时，进一步优化驾驶时的操作便利性。

同时，该还采用了当下流行的双手机无线快充配置，并增加导风条设计，减少手机发热问题。细节处可以看到，内饰大多采用皮质包覆，空调出风口处和门板还采用木纹饰板进行点缀，与贯穿式氛围灯烘托出硬朗且高级的座舱感受。同时新有5、6、7三种空间布局，加上2046L后备厢，能够满足更多的出行需求。

动力部分，国产版本将搭载2.0T+8AT的动力，具体的功率输出官方还没有发布。海外版型将搭载2.5升涡轮增压四缸发动机和1.6升涡轮增压匹配电机的混合动力系统，2.5L发动机的最大功率为277马力，与匹配的是8速双离合自动变速箱，并可以选择前驱或四驱型。

●编辑点评：

作为第五代现代胜达，其整体造型相较于2019年推出的第四代型外观及内饰都进行了全新的设计升级。自从2001年第一代胜达问世后直到2019年第四代推出前，现代胜达已经成为了一代人的回忆。但近几年由于国内SUV市场的激烈竞争，我们也能够看到胜达型也不再具有当年的锋芒。此番，全新一代胜达型的推出无论是外观还是内饰可谓是一次大胆的尝试。当然，更多的产品力验证还要等到新上市后让市场来给出答案。

●雪佛兰TRAVERSEHEV上市时间：预计年内

此前，上通用雪佛兰TRAVERSEHEV相关申报信息已经曝光，新外观与燃油版型基本保持一致，不过细节上进行了调整，该依旧定位中大型SUV。

『普通版』

『越野版』

从外观来看，新整体设计基本延续了此前北美展发布的海外版型。新拥有最新族设计语言，大尺寸的进气格栅看上去更具其实，并且搭配了时下流行的分体式大灯。此外，新还提供了越野版型，拥有红色拖钩、黑化外观、全地形轮胎等更越野化的设计及配置。

『普通版』

『越野版』

新侧面经过重新设计，鲨鱼鳍形状的C柱显得十分有辨识度。轮圈方面，新将提供20英寸轮圈，看起来更运动。尾部配备了方形的四出排气，并配备了扰流板，Y形的尾灯给厚重的尾增添了几分灵动感。新使用了银色的后保险杠，起到很好的装饰效果。

身尺寸方面，雪佛兰TRAVERSEHEV长宽高分别为5197/2021/1803mm，其中越野版型长宽高分别为5192/2031/1829mm，两款型的轴距均为3072mm。此外，新提供7座和8座两种座椅布局供选择。

动力方面，新搭载2.0T发动机与电机组成的油电混动系统，其中2.0T发动机最大功率150千瓦。申报信息显示，新匹配了三元锂电池组。

●编辑点评：

雪佛兰TRAVERSEHEV采用经典的美式SUV造型，通过此次北京展上TAHOE太浩的预售表现来看，消费者对于此类型的关注度较高。同时，此次新推出全新的混动系统，在燃油经济性以及不同使用场景下，更加适合国内消费者的用需求。期待未来新上市后的定价以及混动系统的表现如何。

●smart精灵#5上市时间：下半年

在此前2024北京展上，smart精灵#5概念首发亮相，新定位中型纯电动SUV，采用大胆创新的设计理念，兼顾日常驾乘舒适与户外探索能力，将配备一系列为专门打造的惊喜配件，如多功能户外顶平台等。smart精灵#5概念量产型预计将于今年下半年发布并上市。

全新smart精灵#5概念定位中型纯电动SUV，外观上相较此前smart产品也更为硬朗，具有肌肉力量感，并拥有其拥有更短的前后悬设计，让这款概念在相对紧凑的身尺寸下，拥有了最大化的内部空间。

smart精灵#5概念的“时空胶囊”前后大灯设计细节俏皮而不乏精致，宛如导流带排布的线条彰显出速度与运动感。在顶处，该甚至配备了户外探险时会用到的顶射灯。官方表示，精灵#5是有史以来最大、最方正、最大胆的smart，将跨越都市边界，打开探索户外的新篇章。

侧面来看，精灵#5概念造型方正，硬朗的线条让你很难相信这是一款smart型，同时充满野性的全地形轮胎与侧踏板进一步强化了整的探索属性。由于是一款概念，它在设计上会有一些意想不到的小巧思，例如轮拱处带有显示胎压的小型液晶屏，翼子板处的屏幕可以显示门已解锁等等。并且其采用对开门设计。

精灵#5概念尾部与前脸相呼应，造型简约但有辨识度，不再是常规意义上的贯穿式尾灯设计，而是由若干“时空胶囊”灯带排列构成。下包围尺寸宽大但视觉效果并不笨重，搭配银色护板户外风格拉满。身尺寸上，精灵#5概念的长宽高分别为4700/2160/1870mm。

内饰部分，smart精灵#5内配备零重力座椅，采用四座布局，首次引入中控与副驾双联屏设计，与目前的smart型内饰将有很大的不同。13英寸双OLED显示屏构成的智能座舱系统内置AMDV2000桌面级高算力芯片，带来反应敏捷的机界面，并将搭载前沿的生成式AI技术，让用户可与载智能助手进行各种自由对话。用户仅需通过日常交流语言，即可实现操控辆和获取信息，包括接打电话，阅读短信、音乐和媒体、空调控制、导航、个人设置和辆控制，以及包括天气、新闻、日历、常识等信息。此外，织物限位绑带、星光门饰板等衬托出smart精灵#5与众不同的个性。

“smart移动影院”则是另一处创新。集成在中控台扶手处的原全场景便携Hifi音箱――包含6颗发声单元，具备载、户外、居多种使用场景。在内可作为smartstudio音响系统的重要组件，实现低音补偿；在户外可作为蓝牙音箱，或连接机实现智能语音控制；居时，更可成为智能音箱终端。同时头前部的规级全彩激光投影仪功能，还可以让用户实现在户外看大片的惬意。

smart精灵#5还将配备一系列为专门打造的惊喜配件，如多功能户外顶平台等。在头前部，该配备了可折叠防撞踏板，踏板后部则是隐藏式绞盘，而踏板放下后成为阶梯，方便使用“多功能户外顶平台”的相关功能。

动力方面，smart精灵#5配备双电机智能四驱，拥有全地形驾驶模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，岩石），在800V纯电高压平台和4C超快充技术加持下，仅需15分钟即可充满70%电量。搭载超过100千瓦时大容量电池，全新smart精灵#5概念续航里程将超过700公里（CLTC）或超过550公里（WLTC）。智能驾驶方面，新采用NVIDIADRIVEOrin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达以及smartPilotAssist3.0版本，可实现城区领航辅助驾驶功能。

●编辑点评：

通过展上发布的smart精灵#5概念来看，该将具有极强的可玩性，丰富的辆周边配件能够满足消费者不同驾驶场景的需要。同时，这也将是smart品牌一次创新尝试，进一步拓宽产品的不同风格属性，在传承品牌经典的同时，不断破圈。但目前该还处在概念的阶段，未来量产版型是否会有变化还不得而知，期待量产版型的上市吧。

●新款起亚EV6上市时间：预计年内

此前，起亚官方发布了新款起亚EV6的预告，新将会针对外观、内饰以及电池等多方面进行升级，计划5月晚些时候正式发布，并将在年内在海外市场率先上市。作为参考，现款起亚EV6在中国市场共有4款型在售，售价区间为28.28-43.98万元。

『新款起亚EV6预告』

『现款起亚EV6』

来看预告，新针对前脸的升级十分明显，全新的大灯造型赋予了它更浓厚的新能源属性，同时这也是起亚最新的电动化设计风格。此外，新格栅设计也进行了更新，经典的虎啸造型得以回归，并进行了扁平化处理。

『新款起亚EV6预告』

『现款起亚EV6』

尾方面，从预告图上看新只是针对尾灯的点亮效果进行了调整，使其看上去更加精致，此外并未进行更多调整，独特的外后视镜设计得以继续保留，而前后包围和轮圈方面预计会有所升级。

『现款起亚EV6』

新内饰目前还尚未公布，不过预计它将会更新起亚最新的ccNC信息娱乐系统，并在双联屏的基础上增添一块5英寸的触控面板控制空调等等。此外，新的动力系统也将会升级，有望搭载84kWh电池提升续航表现，GT版本也会进行升级，其性能表现有望向现代IONIQ5N看齐。

●编辑点评：

起亚EV6凭借其极具个性化的外观造型给人留下了深刻的印象，在如今同质化严重的市场中，起亚EV6坚持不同的设计风格，整辨识度很强。此次新款型进行了全面升级，在综合产品力上进一步提升，不过面对如今竞争激烈的中国市场，其在售价可能将会是左右销量的关键因素一。

● 奔驰纯电G级越野（G580withEQTechnology）上市时间：下半年

奔驰纯电G级越野将命名为：G580withEQTechnology，可以说是第一款不再以EQ命名的纯电，与此同时，EDITIONONE版本也同步迎来亮相，新采用专属身配色，并在细节处融入了相关标识。奔驰纯电G级越野采用四轮边电机技术，最大综合功率432kW，峰值扭矩1164N・m，4.7秒“破百”。其搭载116kWh的电池组，最大续航473km（WLTP）。价格方面，标准版型在欧洲为14.26万欧元起（约合人民币110万元起），EDITIONONE为19.25万欧元起（约合人民币148.6万元起）。

外观方面，奔驰纯电G级越野基本延续了EQG概念的风格，能让人一眼看出这是一个G级族的产品。相比概念的圆润和科技感，量产版型更加的硬朗和充满了力量感。新外观有两种风格，一种采用亮色的装饰，一种采用熏黑的设计。

新侧面也是我们熟悉的方盒子造型，整体赶上去魁梧有力。新的身尺寸长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。后备厢容积为555L，放到座椅后最大可达1990L。奔驰纯电G级越野总质量为3.5吨，配备265/50R18的轮胎。新采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为这款开发的刚性后桥―deDion迪翁轴。

尾部方面，其尾部的小书包设计很巧妙，其实是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品，以及充电线。

内饰方面，奔驰纯电G级越野整体风格也是和新款大G接近，中控台的设计依旧“G味”十足，中央通道区域则搭配了触控面板以及一些银色的装饰板点缀，即便是纯电动也依旧能够展现出越野+豪华+科技化相融合的质感。新的后排座椅靠背还采用了两个液晶屏，方便后排乘客进行娱乐。

『EDITIONONE版座舱专属标识』

到了最关键的动力方面，新四轮均搭载了永磁同步电机，采用四独立电机配置，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N・m。该的0-100km/h时间为4.7秒，极速为180km/h。

作为纯电型，其搭载的锂离子动力电池组为116kWh，续航里程最大473km（WLTP工况），CLTC约为580km，能耗在27.7-30.3kWh/100km。由于具备快充能力，其充电15分钟，可以行驶170km。新还在底还采用了含碳的智能混合材料，用以保护电池组，防止越野时的冲击。

此外值得一提的是，纯电G级越野还具有G-turn的技术，通过方向盘后的拨片控制能够进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。

G-STEERING功能可以在越野行驶时提供更小的转弯半径，作为电气化时代的作品，新提供三速智能越野功能，就像巡航控制一样，可以让驾驶员放心专注于路面，而越野完全交给子。新可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米，比传统动力型高出150毫米。G-ROAR则为电动G级带来了独特的声音体验。

●编辑点评：

奔驰纯电G级无疑将是具有跨时代意义的型，作为品牌旗下的绝对代表，已然成为消费者心中的标志性符号。对于G级型来说，真正拿来越野和极端路况下驾驶的都在极少数，可能更多的是一种性格和审美的外化体现。纯电G级则是将传统历史沉淀下来的厚重感和最新的电气化科技相融合，打造出全新的风格属性。

● 兰博基尼UrusSE上市时间：预计年内

全新兰博基尼Urus插混型将命名为UrusSE。新搭载由4.0TV8发动机与电动机组成的插电混动系统，系统最大功率高达800马力，最大扭矩950牛・米。同时结合此前的消息，兰博基尼今年还会发布另外一款插混型作为Huracán的替代者。兰博基尼首款纯电动型（命名为Lanzador）计划2028年发布，随后于2029年推出第二代Urus。

外观方面，新整体依然延续了燃油版本的线条设计，不过在前脸部分进行了比较大的改进。新更加注重空气动力学，前进气格栅面积更大，并且造型更加犀利。前大灯也进行了重新设计，LED日间行灯设计灵感源于公牛的尾巴。新有超过100种外观和内饰颜色的组合，用户还可以进行个性化定制。比如前唇，消费者就可以选择黑色，也可以选择与身同色。

侧面相比燃油版没有太多变化，只是在后门下方增加了UrusSE铭牌标识。此外这款UrusSE展采用了23英寸轮圈，前轮规格为285/35ZR23，后轮为325/30ZR23。

尾层次感更加强烈，Y字型尾灯是目前兰博基尼族化设计，牌照框位置相比燃油版有所下移，更加凸显尾部的黑色保险杠以及扩散器，小的六边形散热格栅灵感源自Gallardo。此外，UrusSE还在尾部两侧增加了导风口。

内饰的整体设计变化不大，依旧是既科幻又战斗的风格。新的中控台上下有所收窄，中控屏幕两侧增加了银色装饰。新机系统将新增混合动力信息显示功能，中控台下方采用了一块尺寸更大的屏幕，并且屏幕前方新增了一小块储物空间。此外，上下两个屏幕中间的按键由平面按键变成了拨杆式，看起来十分精致，空调出风口的造型也有调整。由于UrusSE是一款插混型，所以它在此前的6种驾驶模式基础上，又新增了4种模式，包括：EV纯电、HYBRID混动、RECHARGE充电、PERFORMANCE性能。

动力方面，该和保时捷CayenneTurboE-Hybrid一样，搭载了4.0TV8发动机加电动机组成的插电式混动系统。不过兰博基尼UrusSE的动力更强，最大功率高达800马力，峰值扭矩950牛・米。这款的0-100km/h加速时间为3.4秒，0-200km/h加速也仅需11.2秒，极速高达312km/h。单看发动机和电机，它的最大功率都要强于保时捷CayenneTurboE-Hybrid。

这款采用的同样是25.9kWh锂离子电池，官方公布的纯电续航里程只有＞60公里。是的，纯电续航并不是它的强项，它的重点在于强大的性能表现。这款可以依靠强大的动能回收系统，为电池及时充电。即使在赛道上飞驰，它也可以保证在多圈激烈驾驶的环境下，电池依然有足够电量为V8发动机提供动力支持。此外，这款还拥有中央限滑差速器以及电控后桥限滑差速器，从而进行纵向和横向的扭矩矢量分配，让它时刻都拥有强大的牵引力。

●编辑点评：

作为兰博基尼Urus的插混版，其在动力和以及驾驶体验上将带来全面的提升，丰富的驾驶模式也将为用户提供更加多元的用场景。同时，新也是品牌对于低排放和炸裂性能间权衡的结果，未来，兰博基尼品牌还将推出更多的插电混动型以及纯电型，我们也将期待兰博基尼将带来怎样的惊喜。

● 雪佛兰TAHOE太浩上市时间：年内

此前在2024北京展上，雪佛兰TAHOE太浩正式开启预售，预售价区间为65万元起。新可以看做是Suburban的短轴版本，拥有雪佛兰最新的族式设计，包括无边框风格的中网，分体式的大灯等，配合魁梧的身，气势感十足。新将搭载2.7T涡轮增压四缸发动机，新将在阿灵顿工厂正式投产，GMCYUKON以及凯迪拉克ESCALADE等型也均在此工厂进行生产。此外，每辆上都有阿灵顿专属标签，按订单顺序排产。

首道朗格品牌中心将于今年夏天在上海开业，2024年内会在国内一二线城市开设更多展厅。道朗格品牌将采用直营模式销售，售后服务也将有保障，北京、上海、广州、深圳今年会开直营店，杭州、西安等二线城市会开设城市展厅。另一款型育空将于三季度末四季度初发布。

外观部分，新拥有强大的气场，前脸配备一款尺寸相当夸张的前格栅，诸多银色饰条的加持能够让辆具备更强的精致感。此外，新配备了一款造型锐利的头灯组，拥有较强的视觉冲击力。

身侧面，整体线条造型依旧是硬朗粗狂的设计语言，平直的顶线条，能够最大限度地保障内乘客的头部空间。细节部分，其将提供哑光材质，更加突出其运动属性。新长宽高分别为5382/2058/1940mm。

尾部分，新配备了一个小型扰流板，D柱也采用了亮黑色的涂装，尾灯采用熏黑式设计，后包围层次感分明，整体细节搭配让新视觉效果十分充盈。尾配备一款造型比较方正的尾灯组，内部采用的光源布局颇为吸睛。

内饰部分，其整体采用硬朗大气的造型样式，组合式中控屏配合液晶仪表，换挡装置依旧采用怀挡。宽大的中央扶手箱以及中部的大尺寸储物空间，体现出美系一贯的传统。整体内部风格相比Suburban型更加注重运动时尚感，全黑的配色加上少量金属饰条点缀。

其他配置方面，TAHOE太浩支持自动紧急制动、道居中、盲点监控、前方和侧面行人检测以及自适应巡航等功能。此外，标配后排监控系统可以检测后心跳和呼吸等身体指数。同时，还提供内摄像头，帮助用户及时的检查内是否有遗留物品，以增加便利性。

动力方面，新搭载2.7T可变缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦，最大扭矩500牛・米，匹配10速变速箱，拥有空气悬架+MRC磁浮感应减振器，智能分时四驱搭配后限滑差速器。

●编辑点评：

可能大看惯了各种科技感满满以及硬派越野风格的SUV型，多少会有些审美疲劳。对于这样一款纯正的美式SUV，在各种我们熟悉的美国电影片段中也曾多次出现，本次展上的关注度可以说是非常高。对于目前大逐渐丰富的用场景和出行计划，这样一款型的引进可以说是踩对了鼓点，未来其高配型也将上市，以及V8版本型能否引入国内，我们将继续关注。

●全文总结：

本期的10款型就为大介绍到这，对于型定价也一直是大关注的焦点，期待新上市后的能否给我们带来新的惊喜。有没有哪款是您特别关注的呢？欢迎评论区各我们留言。同时，后续我们还将为大带来中国品牌篇内容，大可持续关注。（文/姚宇）