全球最速四门电跑 诸多赛道性能加持 1548马力的小米SU7 Ultra,全球最速四门电跑 诸多赛道性能加持 1548马力的小米SU7 Ultra

[车讯 新车图解] 前不久，小米SU7 Ultra(参数|询价)原型车以6分46秒874的成绩成为“纽北”全球最速四门车型，并于10月29日迎来了首发亮相。而在本届广州车展上，小米SU7 Ultra同样也是众多车型的焦点，黄黑色的风暴席卷了整个展馆，下面我们就去近距离感受一下吧。

外观方面，新车虽然与小米SU7的造型较为相似，但是其更像是小米汽车旗下的一个倾向于赛道性能的子品牌车型。新车采用高饱和度黄色车漆+深色赛道拉花，具有不错的辨识度和赛车特性。

新车周身运用空气动力学设计，并在特殊部分进行了黑化处理。全车加入了17处的碳纤维材质，整体的空气动力学设计能提供最大285kg的下压力。前脸下包围处，较为夸张的运动性前唇十分带感，赛道风格十分浓郁。

车身侧面换装了新的侧裙，并加入了拉花设计和Ultra的Logo标识。此外，新车还配备了1.7平方米的碳纤维车顶以及电吸门设计。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。

展车采用规格为前265/35 R21和后305/30 R21的倍耐力P ZERO系列轮胎，并搭配黑色的双五辐轮圈，造型颇为动感。值得注意的是，新车还配备了强大的碳陶瓷制动盘和阿基波罗制动卡钳（前六后四活塞），碳陶瓷制动盘的最高工作温度能够超过1300度。

此外，新车还可选装Bilstein EVO T1的绞牙避震，支持10段调节旋钮，能够根据根据不同路况、赛道等风格以及驾驶需求进行调校。

尾部方面，比较引人注目的就是上方的碳纤维扰流版，整体效果较为拉风，能为整车提供285kg的下压力。下包围的面积进一步扩大，并且还配备了能够具备0-16度自适应调节的尾部主动扩散器，运动效果相当炸裂。