硬派越野再添“强手”,北京车展实拍猛士917蛟龙战甲,超多看点
猛士917蛟龙战甲与电影《蛟龙行动》联名打造,从车身前脸来看,新车不仅与猛士917普通版大相径庭,还给到了相对特殊的设计。平坦的前机盖上用凸起锋利的线条向上勾勒出支棱的散热孔,车鼻处是上扬的熏黑进气中网,内置有波浪形的镀铬,配合车头下方加装的金属竞技式保险杠,为前脸塑造出更硬朗霸气的形象,并给予较强的视觉冲击力。另外,新车前保险杠上还带有拖车钩、绞盘等配置,加强外出越野实用性的同时让车头更具装甲气息。
转到侧面来看,新车依旧采用典型的方盒子造型,贯穿车门的腰线和裙线形状犀利,配合全封闭式的旋翼锻造轮毂、全地形轮胎和宽体式轮眉,呈现出硬派的越野气息。新车车身使用沙漠风暴军事黄的涂装,并向上拼接银色的车顶,形成上下撞色的设计,时尚感不错。另外,该车还配备了碳纤维的侧挂储物箱,C窗上还带有可回收树枝分离器、扩展挂板等野外越野工具,进一步加深新车的越野能力。
尾部加装了高强度的铝镁合金保险杠,并使用航空级的锻造碳纤维材料进行覆盖,5mm的厚度让尾部的强度和耐用性得以提升,以此来避免后保托底的伤害。新车车尾同样配备有硬核SUV必备的外挂式备胎,并在备胎附近带有挂架,可放置工兵铲等越野工具。此外,新车此次还配有房车拖挂系统,2.5吨的最大牵引力让新车能够轻松拖拽房车。
值得一提的是,新车还在车顶配备了专属定制的扩展平台,不仅支持前射灯、营地灯和示廓灯,还可以后期自主选装探照灯、铁铲等配件,能够为野外露营或夜晚出行提供充沛的灯光照明,并带有较多野外专用设备,增强车辆自主探索的性能。
猛士917蛟龙战甲车身长宽高为4987x2080x1935mm,轴距为2950mm,标准模式之下,新车接近角为30.6°。离去角为29.7°,在切换至越野模式下,最高离地间隙为367mm,涉水最大深度900mm,整车应对极端路况的越野数据尚可,基本可以满足于越野爱好者野外爬山涉水的目地。
接着我们看到车身内部,猛士917蛟龙战甲的内饰和普通版相差不大。车内横平竖直的线条延续了硬派越野的气息,类似飞机操控杆的挡把带来便捷舒适的驾控感受。而15.6英寸的中控屏幕、12.3英寸的娱乐屏则为内饰增加了几分科技氛围,HUD抬显的配备则进一步提高了座舱使用的智能化程度。
动力方面,猛士917蛟龙战甲继续提供纯电和增程式两种动力套组。其中纯电版本马力为1088Ps,零百加速时间为4.2s,CLTC纯电续航为505km;增程式版本使用1.5T发动机和三电机四驱,电机爆发马力为816Ps,百公里加速6s,CLTC纯电续航200km。