广州车展观察：比亚迪近半年十余款新车如何选？夏有腾势D9好吗？

　　[车讯 资讯] 车展人气哪家旺，2.1馆找比亚迪。今年广州车展，比亚迪再次包下一个馆，公众日展馆内人山人海。过去VIP才能进场看劳斯莱斯，如今劳斯莱斯缺席车展，VIP看车换成了比亚迪夏。近半年来，比亚迪推出了多款新车，本届车展众新车悉数到场，让人眼花缭乱，一个宋家族就有这么多车型，那么比亚迪新车如何选？每款车感观体验如何？本届车展我也给大家“坐”了个遍，一起来聊聊比亚迪的新车怎么选？

● 夏有腾势D9好吗？

开场先来聊聊比亚迪夏，也是本届车展“大热门”之一。车展上夏展台每个时间段只允许一家媒体看车，我也有幸在短暂的时间里上车感受。虽然比亚迪还未公布这款车的售价，规划会是30万元级别，原先以为最终上市价格会是20多万元，以便与腾势D9(参数|询价)形成差异化的定位，错位竞争。但上车体验后我收回我的看法，实车真的很用心，甚至有超越腾势D9的感受。因此感觉它的定价不会太低，毕竟成本在那，预计部分车款价格还会与腾势D9有交织。

腾势D9给人印象最深的地方是整车的豪华氛围感，比亚迪夏在豪华感上同样没有缺席，尤其是它的第二排，也拥有两个独立座椅，Nappa真皮，并增加了加厚的头枕靠垫，坐上去相当舒适，座椅有腿托、记忆、按摩，可以一键躺平，二排还提供了屏幕、小桌板，以及车载冰箱，并拥有全景天幕。腾势D9二排座椅配备独立控制屏，夏采用的独立控制按键，主要可控制座椅和后排的显示屏。二排车门还有独立的空调控制区域。更值得一提的是，新车的第三排座椅还可以完全收到地板下，形成宽敞平坦的储物空间。

夏内饰也使用了比亚迪王朝家族最新的设计，前排有仪表盘、中控屏、副驾屏三块屏，车机采用了DiLink 150座舱，界面设计与当下主流车机接轨，还配备了28扬声器的迪声音响，后备厢的低音炮还可以拿下车当露营音响。后排侧滑门可以投射迎宾图案，如果脚踩在迎宾灯图案上，车门还能自动开启。

比亚迪夏与腾势D9尺寸对比
车型	车长（mm）	车宽（mm）	车高（mm）	轴距（mm）
比亚迪夏	5145	1970	1805	3045
腾势D9	5250	1960	1920	3110

夏尺寸上比腾势D9稍小，采用了比亚迪新一代插混整车平台，搭载第五代DM技术，其由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，CLTC纯电续航为80km和145km。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助，可实现对复杂路况的精准识别。

总结一下，相比腾势D9，夏采用了比亚迪最新的设计理念，产品的精致感与豪华感毫不逊色，尺寸和功能配置可能稍有差距。夏可能将会是一款性价比更高的MPV。

● 宋家族这么多车型，如何选？

今年比亚迪宋家族又推出了多款新车型，都以宋命名，让人眼花缭乱，那么几款宋家族新成员怎么选，本章节我们来具体聊聊。目前以宋命名的新车型包括宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋L DM-i、宋L EV、宋Pro DM-i。当然，这里面我们还要拉扯进来海狮05 DM-i和海狮07 EV，因为它们与宋家族车型定位接近。

比亚迪宋系列SUV同级关系表
层级	起售价（万元）	王朝网车型	海洋网车型
第一层级	11.28	宋Pro DM-i	海狮05 DM-i
第二层级	13.58	宋L DM-i	宋PLUS DM-i
第三层级	18.98	宋L EV	海狮07 EV

它们之间到底是怎样的关系和定位？我们先把它们归个类，大家先有个大体概念，可以分为三个层级，它们能成双成对，是因为对应王朝网和海洋网，大家可以理解为南北大众，是一个集团下面的不同公司，不同销售网络，目的是互相竞争，给予消费者差异化的选择。这里面宋Pro DM-i和海狮05 DM-i是第一层级，都是11.28万起，主打入门SUV市场。宋L DM-i和宋PLUS系列是第二级别，都是13.58万起，消费层级有提升。第三层级是宋L EV和海狮07 EV，都是18.98万起，主攻比亚迪中高端电动车市场，更加个性化。

每款车我都上车体验了一下，结论是一分钱一分货，不同价位的车产品体验是不一样的。首先是宋Pro DM-i和海狮05 DM-i，两款车并没有因为价格便宜而显得空间很小，尺寸不比宋PLUS系列小太多，但是宋Pro DM-i相比宋L DM-i，在内饰材质和装饰上都有差距。同时，在纯电续航、动力表现上，宋L DM-i也更有优势。

宋Pro DM-i和海狮05 DM-i则是采用了王朝网与海洋网不同的设计风格，两款车本质上没有太多差异。同时，经过今年的升级之后，两款车型都已经具备家族最新设计，并引入了DM 5.0技术。

宋PLUS系列和宋L DM-i之所以成为目前销量较高车型，主要还是这两款车满足了大家的绝大多数诉求，定价合理，空间够大，并传承家族最新设计语言，拥有DM 5.0技术。宋L DM-i与宋Pro DM-i的差距，除了上面提到的动力、续航、内饰材质差异外，宋L DM-i还拥有更丰富的主被动安全配置，比如同样是超越型，宋L DM-i多了前排中央气囊、后方碰撞预警、开门预警、并线辅助等。舒适配置也更高，比如宋L DM-i多了电动后备厢、方向盘加热、无线快充、座椅加热与通风，有着硬件更高的DiLink车机等。

如果追求性价比，就选宋Pro DM-i，如果不差钱，选宋L DM-i肯定更佳。海狮05 DM-i和宋PLUS系列同理，宋PLUS系列定位更高。

最后是宋L EV和海狮07 EV，从定价就可以看出，两款车的定位更高级，实际的体验也是如此，进到车里的感受明显更高一级，与汉车型达到了相同水平。但两款车相比比亚迪其它车型更具个性，它们是轿跑SUV，采用无框车门，拥有一体式运动座椅。整体设计很有潮流感，车内用料和装饰也相当考究，尽管价格相对更高，但是产品对得起价格。

宋L EV和海狮07 EV的配置差异稍微有点大，相同价位，海狮07 EV的配置会更高。两款车型都是纯电车型，并不提供插混车型。同时，两款车是比亚迪为数不多的后驱车型，并提供四驱版本，在动力和驾控方面，都会有更出色的表现。

● 秦家族与海豹家族又是怎样的定位？

比亚迪秦系列轿车同级关系表
层级	起售价（万元）	王朝网车型	海洋网车型
第一层级	7.98	秦PLUS DM-i	驱逐舰05 DM-i
第二层级	9.98	秦L DM-i	海豹06 DM-i
第三层级	13.68	无	海豹06GT

聊完了SUV的主力车型，我们再来看看轿车的主力车型，按照王朝网与海洋网，分别归类为秦家族和海豹家族。入门级是秦PLUS系列和驱逐舰05 DM-i，中间层级是秦L DM-i和海豹06 DM-i，还有一款更为个性的车型海豹06GT。

首先秦PLUS DM-i和驱逐舰05 DM-i，都是7.98万元起的售价，真的香。但这台车我仅愿意称它为代步车，因为该车型配置不算高，造型上还未更新为比亚迪全新的设计理念，略显过时；同时，因为价位原因，座椅的填充物不算柔软，乘坐舒适性只能算是合理。另外，新车并未搭载DM 5.0技术，燃油经济性与新车相比肯定是略显落后。但是，它只卖7.98万元，这个价位买一台插电式混动车型，还要什么自行车？

秦PLUS DM-i和驱逐舰05 DM-i大差不差。好消息是，秦PLUS DM-i后续会推出新款，已经有新车谍照曝光，预计改款后看齐宋Pro DM-i，新款秦PLUS DM-i在产品层面会有较大提升。

秦L DM-i和海豹06 DM-i就提升了很多，最早搭载DM5.0技术的两款车型，售价只有9.98万元起，今年上市后销量也是蹭蹭看涨。

相比秦PLUS DM-i和驱逐舰05 DM-i，秦L DM-i和海豹06 DM-i在设计、主被动安全、舒适性上都有大幅提升，同时馈电油耗也更低，更经济。但秦L DM-i和海豹06 DM-i的装饰、配置、空间都不如宋L DM-i和宋PLUS DM-i，明显体验上稍差一些，这也是它们价格更低的原因，所以相对来说，我更推荐宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款SUV。

海豹06GT算得上比亚迪家族的全新尝试，造型运动且相当个性，同时，该车的驱动形式拥有后驱和四驱可选，动力表现抢眼，不过这台车只提供纯电车型。坐进车内，可以感受到这款车完全复刻了海豹EV的设计，车内不仅有一定的高级感，配置表现也不低。但是它的价位和两厢车的定位，注定将是一款小众车型。

● 比亚迪入门系列车型反而很有趣

比亚迪入门系列车型同级关系表
层级	起售价（万元）	王朝网车型	海洋网车型
轿车第一层级	6.98	无	海鸥
轿车第二层级	9.98	无	海豚
SUV第一层级	9.68	元UP	无
SUV第二层级	11.98	元PLUS	无

相比于秦PLUS、宋Pro等车型，同样定位入门车型的元UP、元PLUS、海鸥、海豚显得更有趣，有设计感，四款车型同样只提供纯电驱动。

先来说说SUV车型元UP和元PLUS，元UP比元PLUS尺寸更小，并且使用小电池+低功率电机的组合，让其售价也更加入门。元UP采用了家族最新的设计语言，极简设计风，配置表现也并不逊色，整体座椅舒适性还不错，除了空间一般，性价比还是不错的。

元PLUS的车内设计比较大胆，虽然很有个性，但是也会遇到一些问题，比如你坐进车里可能并不知道应该怎么开门，也被很多网友在网上吐槽，而比亚迪新一代车型的设计，已经回归传统设计。元PLUS的优势还是在价格，11.98万元的起售价，还是比宋PLUS EV香不少。

海鸥和海豚就更有意思了，虽然都是两厢车，但是它的设计相当有趣。如果是我，会在海鸥和海豚里做选择，不会考虑秦PLUS系列。坐进海鸥和海豚的那一刻就会爱上，海鸥会更讨人爱，尽管它的尺寸更小，价格更便宜，但并不影响它的精致感。

当然，从空间、配置、续航来说，海鸥都比海豚稍显逊色，但差异在可接受范围内，最主要是海鸥真的很便宜，从性价比考量，我肯定首选海鸥。

● 比亚迪更高端的车型是“老派豪华”

比亚迪更高端车型同级关系表
层级	起售价（万元）	王朝网车型	海洋网车型
轿车第一层级	14.98	无	海豹
轿车第二层级	16.58	汉	无
SUV	17.98	唐	车展未展示

比亚迪更高端的车型就是汉和唐，为什么用“老派豪华”这个词，就是它的内饰真的很豪华，氛围感也很好，但是设计真的有点过时，是比亚迪上一代车型的设计。如果大家不着急购车，建议可以等等即将换代推出的汉L和唐L。

虽然汉和唐接近产品末期，但换代车型推出后，会与现款车型同堂销售。正因为此，汉和唐今年还推出了改款车型，并搭载第五代DM技术，同时，像汉还拥有云辇-C智能阻尼车身控制系统，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统――DiPilot 300等进阶配置。汉无论是空间、配置都毫不示弱，坐上去也相当舒适。

论输赢，其实汉与唐平起平坐，汉在动力和燃油经济性方面表现更好，后排的乘坐舒适性也更佳，价格更便宜。唐的优势在于空间层面，它是一款7座SUV，尽管第三排空间和乘坐舒适性上也就是应个急，配置上唐也有一定优势。两款车型的主要优势都在舒适层面与性价比方面。

展台还展示了一款海豹EV车型，当年比亚迪集成所有先进技术的一款电动车，无奈比亚迪的受众更偏大众一些，对于这样一款偏向年轻运动化的车型，反而没有获得大家的太多关注。其实这款车的设计、质感其实都很不错，但确实因为当时只有纯电车型，并且定价偏高，最终叫好不叫座。尽管后续海豹EV降价，还推出了价格更低的海豹DM-i，但似乎为时已晚。

● 写在最后

广州车展上，除了车型外，比亚迪还展示了e平台3.0 Evo、云辇、DM 5.0、刀片电池、DiPilot智驾、DiLink智能座舱、十二合一电驱等创新技术，比亚迪的技术专利墙也再次现身，创新技术是比亚迪的灵魂，将插混新能源发扬光大，赢得消费者的持续关注和认可。总的来说，比亚迪依靠领先的技术，可靠的三电系统，大众化的消费，让消费者持续热情。

最后我们按照价位来再给大家做个总结。首先，从精致和个性角度来说，海鸥和海豚都是非常好的选择，海鸥的性价比更高，也更精致。元UP是不错的选择，采用王朝家族最新设计，有性价比。元PLUS设计个性，同样很有性价比。宋Pro DM-i、海狮05 DM-i、秦Plus DM-i、驱逐舰05 DM-i四款车型相对一般，尤其是两款轿车车型，如果不差钱，尽量可以选择更高级别的宋L DM-i、宋PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹06 DM-i，其中两款SUV车型更推荐。想买汉和唐的朋友可以再等等，看看后续车型换代汉L和唐L是否如愿，新老同堂后现款车型是否还会价格下探。剩下的宋L EV、海狮07 EV、海豹06GT、海豹EV也都是相当不错的车型，极具个性，车内很有质感，但是性价比不太高。以上就是本期话题的全部内容了，如果您还有什么购车问题，欢迎在评论区留言给我。（文/车讯 秦超）