易四方+云辇-Z，62.8万元起的仰望U7比宝马i7香

 

新车解析：

从外观设计语言来看，仰望U7采用了和仰望U9类似的时空之门设计语言，整体依旧凸显运动与豪华。C字型的大灯组看起来很夸张，为新车提供了很强的辨识度。值得一提的是纯电版的LED灯带更加粗壮，而插混版则要更加纤细一些。车身颜色方面，新车拥有月曜银、阿盖尔紫、曜石黑和萤石白四种颜色可选。

仰望U7定位大型轿车，车身尺寸方面，纯电版长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm；插混版长宽高分别为5360/2000/1515mm，轴距3200mm。整个车身侧面都用到了高度低风阻化的空气学套件，线条修长车身看起来非常低趴。相对车头来说，车尾显得更加简洁，贯穿式尾灯中间是仰望的品牌LOGO。车尾加入了主动调节的扰流板，根据车速自动开启，当车速高于130km/h，自动升起增加车尾下压力。仰望U7风阻系数低至0.195Cd，看得出来，这台车对于风阻的优化肯定没少投入研发成本。

仰望U7双环抱座舱沿袭了中国传统建筑设计中的对称理念，提供四座旗舰、五座豪华两种版本，以及云锦红、珠缎白两种颜色选择。中控台三块大屏极为醒目，主驾驶前方也拥有HUD抬头显示系统，全车搭载23个丹拿铂金证据系列Hi-End级扬声器，首搭旋转升降高音单元丹拿星璇。座椅表面采用Nappa真皮包覆，前排可实现20向调节，配置上带有通风加热和热石按摩等各项功能。

4座版后排配备独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，后排独立座椅可一键开启舒享功能，搭配电动腿托与头枕、脚托，带来MPV级的乘坐感受。

科技化赋能自然是仰望U7核心的卖点，搭载云辇-Z电悬架全球首创悬浮电机直驱技术，能够不通过油液介质，直接将电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向控制智电直驱。悬架系统峰值功率可达50kW，魔尺传感器具备50微秒的行业最快探测响应速度，比行业主流水平要快20倍；探测精度高达10微米，即使是纸张厚度十分之一的微小位移信息，也可被云辇-Z瞬时捕捉。让仰望U7在面对随机坑洼路、颠簸路面时，提前调整好悬架状态，保证车身极致的稳定性。

另外，仰望U7可对四个车轮进行毫秒级独立控制，在原地掉头、定轮旋转等功能的基础上，带来了“平行横移”功能，让车辆“横着走”。仰望U7还配备双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，让大型轿车仰望U7的灵活性对标小车。

而在时下热点智驾配置上，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。城市领航功能交付即开通，全国都能开。

动力方面，纯电版车型配备四台电动机，总功率1306马力，0-100km/h加速为2.9秒，极速达到270km/h；插混版配备2.0T水平对置发动机+四电机组成的插电混动系统，发动机最大功率245马力，电机最大功率为1306马力，最大充电功率210kW。

续航方面，纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容量52.4kWh，综合续航里程达1000km。

编辑总结：

仰望U7的价格估计很多人都没有预测对吧，此前很多人认为这台车会定个80万左右的售价，但最终上市62.8万起的价格还是与仰望U8拉开了一点的距离。结合这个定价与定位来看，仰望U7的竞品应该就是宝马i7、奔驰EQS、蔚来ET9这样的贵价产品了。毫无疑问，仰望品牌所能带来的产品体验肯定是行业足够顶的水准，换句话说就是开着用着肯定都没毛病。相比蔚来ET9比较奇怪的造型，仰望U7的设计肯定会让受众群体更广，但来到这个价位，更多的用户是偏感性的，所以品牌因素也特别重要。