小鹏科技日发布第二代VLA大模型

在2025年11月5日于广州举办的“涌现·2025小鹏科技日”上，小鹏汽车分享了其在“物理AI”领域的最新进展，并公布了多项产品与技术规划，涵盖大模型、自动驾驶出租车、人形机器人和飞行汽车等多个方向。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在会上提出，小鹏的定位已升级为“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。他认为，数字AI与物理世界的融合正在催生“物理AI”这一新趋势，小鹏希望在这一趋势中扮演重要角色。

本次发布的核心技术之一是第二代VLA大模型。该模型去除了传统“语言转译”环节，实现了从视觉信号直接生成动作指令的端到端处理，可应用于汽车、机器人、飞行汽车等多种设备。小鹏表示，该模型已部署在自研的图灵AI芯片上，计划于2026年第一季度向Ultra版车型用户推送。同时，小鹏也宣布将与大众汽车在VLA和芯片方面展开合作。

在产品层面，小鹏首次展示了三款具身智能载体：

· Robotaxi：计划于2026年推出三款车型并启动试运营。该车搭载4颗图灵AI芯片，算力达3000TOPS，采用纯视觉感知方案，不依赖激光雷达和高精地图。小鹏还同步发布了面向个人用户的“Robo”智驾版本，与Robotaxi同源，具备相似的硬件与智驾能力。高德成为其首个全球生态合作伙伴。

· 新一代人形机器人IRON：具备高度拟人化外观与步态，全身共82个自由度，手部为22个自由度。搭载3颗图灵AI芯片，支持对话、行走与人机交互。小鹏计划在2026年底实现其规模量产，并优先应用于商业场景，宝钢将成为其生态合作伙伴，探索工业巡检等应用。

· 飞行汽车：小鹏汇天展示了“陆地航母”与全倾转混电飞行汽车「A868」两款产品。前者已进入量产前阶段，全球订单突破7000台；后者预计航程500公里，最高时速360公里/小时，目前处于飞行验证阶段。位于广州的飞行汽车工厂已开始试产，预计2026年实现规模化交付。此外，小鹏还计划与敦煌市政府合作，于2026年推出低空自驾旅游线路。

小鹏方面表示，这些产品均基于其全栈自研的物理AI体系，覆盖芯片、大模型与智能硬件等领域，旨在推动AI技术在真实世界中的落地。11月6日，小鹏将举行X9鲲鹏超级增程技术发布会。12月，小鹏全新总部及智能制造工厂也将正式对外开放。