蔚来子品牌定名乐道首款车型L60对标Model Y成本低10%，新品牌救活蔚来吗

2024.03.15 | 新能源电动汽车厂家 | 25870次围观

蔚来第二品牌定名“乐道” 首款车型L60对标Model Y、成本低10%

https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-03-13/doc-inanesek3670649.shtml

财联社3月13日讯（记者徐昊）从“阿尔卑斯”到“乐道”，蔚来汽车第二品牌终于露出冰山一角。

蔚来汽车董事长李斌在用户群解释了“乐道”的品牌内涵：阖家欢乐，持家有道，津津乐道。

公开资料显示，蔚来汽车此前已注册了包括乐道、动量、想向等多个新商标。其中，乐道的申请日期为2022年7月13日，申请人为蔚来汽车科技(安徽)有限公司。

“第二品牌专注家庭市场，针对不同人数的家庭推出有竞争力的产品。”在3月5日的蔚来财报电话会上，李斌透露了关于第二品牌的相关信息，“得益于此前的研发投入以及智能技术复用等因素，新品牌的产品会有较好的成本竞争力，首款产品的成本能够比特斯拉Model Y低10%。”

按照计划，蔚来第二品牌乐道将于今年二季度发布，首款车型第四季度实现大规模交付。同时，该品牌将采用单独的销售网络和部分蔚来的售后体系，并与蔚来共享换电网络。据李斌透露，新品牌首款产品将对标特斯拉Model Y，第二款产品会是面向大家庭的SUV。

蔚来汽车1月交付量10,055辆，2月8,132辆，预计今年一季度交付量31,000至33,000辆。从这一数字来看，蔚来汽车很难在短期之内实现交付量的大幅提升。面向大众市场的第二品牌成为蔚来汽车走量的关键。

去年12月，摩根大通曾下调蔚来汽车目标价，从10.5美元/股下调至8.5美元/股。2月26日，蔚来汽车被摩根大通再次下调目标价至5美元/股，累计下调幅度超50%。摩根大通在下调蔚来汽车美股目标价时，特别提及蔚来汽车管理层曾强调公司不愿意牺牲利润来提高销售量。

蔚来子品牌定名乐道首款车型L60对标Model Y成本低10%，新品牌救活蔚来吗

“第二品牌推出的目的就是为了走量。”有蔚来内部人士表示，NIO品牌未来将保持每年20万辆左右的销量，以确保一定的利润率。

目前蔚来汽车在售NIO品牌的平均单车价格约40万元，这意味着“乐道”品牌将下探至20万-30万元这一竞争更为激烈的价格区间。3月12日，小米汽车官宣其首款产品SU7将于3月28日发布，无疑更加大了这一市场变局的可能。

2024年03月13日 18:38 财联社

https://finance.sina.com.cn/jjxw/2024-03-13/doc-inanesek3670649.shtml

财联社3月13日讯（记者徐昊）从“阿尔卑斯”到“乐道”，蔚来汽车第二品牌终于露出冰山一角。

蔚来汽车董事长李斌在用户群解释了“乐道”的品牌内涵：阖家欢乐，持家有道，津津乐道。

“第二品牌推出的目的就是为了走量。”有蔚来内部人士表示，NIO品牌未来将保持每年20万辆左右的销量，以确保一定的利润率。