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Model Y 的西安之旅（一）：下午从成都出发到广元.
2024.02.21 | 新能源电动汽车厂家 | 30203次围观
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这个春节假期，我实际上原计划是准备去云南的，但家里面的小孩说想去西安看一看，所以把春节假期的旅行目的地改定为西安。
最初没想过开电车出门，主要担心以下的问题：
1、因人多高速公路排队充电。下高速充电浪费过多时间？
2、西安天气冷，电车续航打折扣严重？
3、成都到西安，翻秦岭会不会遇到冰雪天困在路上？
But，因为在出发前一天有事情没处理完，只能把动车票退了。 过一番的纠结之后决定开电车去西安。
路线：成都到西安的路线我选择京昆高速，主要是距离最短，到西安市区导航显示全程大约700公里。
最初没想过开电车出门，主要担心以下的问题：
1、因人多高速公路排队充电。下高速充电浪费过多时间？
2、西安天气冷，电车续航打折扣严重？
3、成都到西安，翻秦岭会不会遇到冰雪天困在路上？
But，因为在出发前一天有事情没处理完，只能把动车票退了。 过一番的纠结之后决定开电车去西安。
路线：成都到西安的路线我选择京昆高速，主要是距离最短，到西安市区导航显示全程大约700公里。
春节前2月4日下午3点从成都郫都区出发。担心长途行车小孩不适，当天的行程到广元。
出门时显示续航是424KM，使用特斯拉自带导航，会自动规划到广元的超充站，同时预估剩余电量14%。
之前买了一个手机支架，在出发时候匆忙中安装上，感觉稍微有一些档视线，或多或少对控制档杆有点点影响。
彭州服务区上厕所，发现车流量大起来了，此刻对后续的行程也有了一些担心。
没多久便出现了拥堵路段，2.8km，通行时间36分钟。
拥堵情况还哈，缓行状态通过拥堵路段。
高速上开启特斯拉车机导航（百度地图）配合手机高德导航，高德导航时开启新能源模式，会显示沿途的充电桩状态，车机百度地图则显示规划目的地的剩余电量和特斯拉超充站位置 ，两者相互结合使用很不错，总体来说高德用起来我更习惯一些。
高速上开启特斯拉车机导航（百度地图）配合手机高德导航，高德导航时开启新能源模式，会显示沿途的充电桩状态，车机百度地图则显示规划目的地的剩余电量和特斯拉超充站位置 ，两者相互结合使用很不错，总体来说高德用起来我更习惯一些。
因为堵车耽误了大约20分钟，刚经过绵阳服务区，小朋友说要上厕所。看到离下一个服务区还有一段距离，只能选择就近下高速了。
绵阳一高速出口下高速不到100米的地方便看到中石油加油站，同时发现还有配有充电站，刚才有一段堵车有点累了，为保证顺利抵广元，见有充电桩，顺便补个电（花费大约30分钟），其实没必要充电的，可能第一次长途还是有点旅程焦虑吧。
充电前段都是在给电池加热~
有过很多次的充电经验发现：电池没有预热的情况下，后来发现剩余20%和80%充电时间上差异不大，所以在电量低的时候充电比较合适。
一个车在中石油加油站充电感觉有点……
不得不说的是Y的装载能力强大，整个春节几乎都是拉着满满的行李到处跑。
之后上高速车流量有所减少，开启AP辅助驾驶，这个功能开高速很不错，对于特斯拉的一些功能也慢慢的开始熟悉，越开越顺手。
京昆高速广元段高山峡谷高速，基本都限速80KM/H，按照限速行驶，天黑了抵剑门关服务区休息。
晚上7点左右到了广元。
定的酒店在一个商业中心，春节期间车多，停车位比较紧张。
吃了晚饭回来发现多两辆特斯拉，甘A地区的车友。
在出发前买了一个床垫,原计划睡车上。但是发现一个问题，酒店一楼厕所维修中，起夜不太方便，之后便放弃了。
在休息前，在河边走了一段，感受下广元夜景。
剑门蜀道，女皇故里广元，夜色中的城市别样美丽，在墨色和静谧中穿插着流光溢彩和人间烟火。
