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试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?

2024.03.26 | 新能源电动汽车厂家 | 28180次围观

天初暖、日初长,在一汽-大众捷达五周年之际,其产品也迎来焕新。在2.0战略之下,全新捷达VS7、全新捷达VS5,率先开启预售。

试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?在全新捷达预售品鉴会上,一汽-大众捷达品牌副总经理、捷达品牌销售事业部总经理刘洪涛宣布:全新捷达VS5预售价格为8.79万-12.19万元,全新捷达VS7预售价格为10.79万-14.19万元,新车将在2024北京车展上市。

那么,作为十万级德系运动SUV的全新捷达VS7,都有哪些换新升级,开起来的动力表现又如何?今天就跟随小编一起“云试驾”!

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目前的汽车市场,可谓是“得年轻消费者,得天下”,所以捷达VS7在外观方面,进行了一系列年轻化的改变。采用“无界美学”车身设计语言,最大变化主要集中在前脸部分。

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新车换装了星河无界点阵格栅,大尺寸的点阵格栅,从视觉上拉宽的整个前脸,配合上黑化的效果、优化后的前包围、全新设计的平面立体Logo造型,整体更为简约、霸气。

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侧面与大多数中期改款的车型一样,变化并不大,依旧采用双腰线的设计,沉稳大气。主要变化是侧裙位置加入了一些镀铬饰条,同时还新增的专属的“星空蓝”配色涂装。尺寸方面,新车的长宽高分别为4,624mm×1,841mm×1,624mm,轴距为2730mm。

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车尾不分,最大的变化就在于全新设计的尾标。与新款捷达VS5一样,新款捷达VS7也采用了英文车标。配合银色下护板、贯穿式反射片,运动氛围也营造的更为强烈。

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车内没有明显的调整,不过新增了一款棕黑色的内饰,撞色的设计让车里的高级感提升了不少。同时,还在门板处、中控、扶手箱等位置,加入了大面积的绒面超纤面料,舒适度也更好。

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科技感的营造上,继续延续现款设计,搭载8英寸液晶仪表盘、10英寸嵌入式中控屏,且下方保留了一些物理按键。内置全新J-Connect智享出行系统,体验下来触屏相对跟手,就是UI设计有些成熟。不错,基础菜单中还加入了唱吧功能,并配备定制话筒,可玩性会更强。

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另外,还有数字胎压监测、ACC自适应巡航系统、360度全景影像等配置,基本能够满足日常的使用需求。

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空间是这辆大五座SUV最大的卖点之一,第二排空间不论是头部、还是腿部空间,都相当宽裕。座椅柔软适中,对于腰部会有一个比较不错的承托力。缺点的话,主要是靠背有些偏直,且中间地台略高,第五位乘客乘坐时,腿部可能会略有不适。

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配置方面,第二排提供独立扶手、两个杯架、独立的空调出风口,以及一个USB接口。

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动力上,全新捷达VS7搭载大众集团经典的EA211 1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米。传动方面,提供5速手动、6速自动变速箱。(我们的试驾车型为后者)

试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?

新车一上手就让人感觉,整体的驾驶质感“很大众”。动力调校的不过过于激进,以舒适、平稳为主。虽然油门表现没有很线性,但整体加速也在同价位的及格线上,日常在城市里代步没有太大问题。

试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?

传动方面还是有一些惊喜的。有了6AT变速器的加持之后,整个驾驶过程相当平顺。除了急减速的时候会感觉到一些顿挫之外,不管是在降档还是升档的情况下,尤其是低速状态下,都没有过于明显的顿挫感。

试驾全新捷达VS710万级合资大空间SUV动力也有惊喜?

总的来说,作为一款中期改款车型,全新捷达VS7虽然没有翻天覆地的变化、但更年轻、更运动的前脸风格、还是能够给消费者带来一些惊喜的。尤其是空间方面,后排的腿部空间非常宽裕,能够给乘客带来相当不错的乘坐体验。