5亿重金打造，原厂自带加长版，三亚试驾魏牌高山

高山是去年年底上市的车型，售价33.58-40.58万元。它基于长城汽车新能源MPV专属平台开发而来的产品，全系搭载1.5T插电插动系统，上绿牌，能享受新能源政策，在满油满电状态下，可提供超过1000公里的超长续航里程，甚至还有官方加长版，排面直接拉满。

高山的外观设计可以用孤傲来形容，大面积的镀铬中网，突出高级身份，方方正正的车身形态，可以给车内提供最大化的空间表现，并且两侧都有电动侧滑门。

车尾的贯穿式尾灯，像不像开业典礼的红丝绸？

高山的内饰无论是观感还是触感，都有魏牌一如既往的风格，相信大老板们会非常喜欢，就是豪华。

它的智能化水平也不在话下，处于自主品牌前列位置，甚至还配备语音大模型，能让“小魏同学”帮你画画，小朋友应该能玩很久。

作为VIP席位的第二排，空间自然是最好的。而两个独立座椅也能够提供商务舱一般的舒适感，座椅侧面有各种功能的实体操作按键，小桌板、老板座、冰箱，全配齐了。

除了全平地板，第二三排座椅共轨设计，是我非常喜欢的地方，这么一来，第三排空间可以拉得更大，甚至可以翘起二郎腿，或者是后备厢能拉到最大，达到接近1800升。

这次试驾的车型是大顶配，也就是行政加长版，它是首款搭载Hi4性能版的车型，由1.5T发动机、前后双电机、4挡DHT变速器组成整个动力系统，这是全世界唯一的动力配置，具备双电机四驱，可实现三擎九模无感动力切换，零百加速5.7秒。

就实际驾驶体验来看，这款动力可以用“丝丝顺滑”来形容，动力要多少给多少，平顺性极佳，而且在某些工况下发动机介入时，车内完全没有感觉，静谧性极佳。

虽说这是一款MPV，但或许是电池底置的原因，它在过弯时侧倾不是很大，开起来整体可以用“稳重”来形容，悬挂滤震表现到位，舒适性不用怀疑。

此外，高山还具备L2驾驶辅助能力，支持自动泊车功能，并且整个车架的覆盖了94%的2000兆帕高强度钢，安全性能不在话下。

▊ 总结

据说，长城花了5亿元打造高山，为了高端新能源MPV这块“蛋糕”，可以说是下足了重本。就实际体验来看，这5个亿花得挺值，无论是动力、舒适性，还是空间等等的硬指标，高山都给了实实在在的表现，在这里满分10分，我给打9分，1分扣在哪了呢，我觉得是外观，可以再科幻、前卫一点，就完美了。