全新迈腾等 一文看懂北京车展W4馆新车

[ ] 万众瞩目的2024北京展在4月25日正式拉开帷幕。本期我们将带您直击展现场，看看本届展W4馆有什么值得一看的重磅新。话不多说，先给您奉上W4馆的展台分布图，该馆内共有大众、小鹏、宝马、MINI、捷达、阿维塔、飞凡、领克、腾势、道朗格和室外的smart共计11个品牌，全新迈腾、腾势Z9GT、小鹏汇天飞行等型都将在该展馆中与大见面，让我们一起来看看吧！

◆北京展W4馆展位图

◆大众：ID.UNYX与众/ID.CODE/全新迈腾/全新途观LPRO

●首发：ID.CODE

大众全新概念――ID.CODE是大众专为中国市场打造的型，由大众中国和德国团队共同研发，用以展现大众对未来中国SUV型比例和设计的定调，解码未来大众设计的DNA。

ID.CODE作为一款电动，封闭式前脸的型面虽然简洁，但横贯前脸的“光云”灯组置于头上方，又让这款有着独特的个性风格。头中间镶嵌着自发光的大众标，两侧的灯组是由许多个3D微棱镜所组成，它们能播放不同动画效果进行互动，例如在L4自动驾驶启用后它会拥有转动蓝色的眼球，这种交互会让行人知道它是在自动驾驶。此外，概念采用的是地平线蓝色漆，也是大众的标志性颜色。

据悉，ID.CODE长达到5米以上，侧同样带有多处富有科技感的设计。例如侧窗带有半透明显示屏功能，在主接近辆时会出现拟人化的个人助理，并根据当前场景为主提供实用信息。同时该利用流媒体外后视镜以及B柱上触摸式的开门按键取代了传统的后视镜及门把手。

尾部来看，概念也采用了中间镶有大众标的灯带设计，两侧同样带有多棱镜组成的灯组，这套尾灯组同样可以高度定义并传达信息，例如以特定光效对其它道路使用者进行感谢。

ID.CODE身上布满了自动驾驶状态指示灯，蓝色的灯光时刻提醒身边的交通参与者它正在自动驾驶。概念上没有凸出的激光雷达，而是在前风挡上方有一个很大的传感器集成区域，未来有望在这里集成激光雷达外加多摄像头的智驾方案。

内饰方面，ID.CODE采用四座布局，大众致力于把内打造成一个温馨的生活空间，L4自动驾驶实现后厢的可自定义程度将更高。通过这款概念，大众表示将继续加快转型步伐，向更智能、更互联和更数字化的未来迈进，不断满足中国用户的新时代需求。

●定名：ID.UNYX与众

2024北京展期间，大众（安徽）首款纯电SUV型ID.UNYX亮相，同时官方公布了旗下智能纯电新品类的名称――ID.UX点时成金，未来新品类旗下的所有新都将使用独特且醒目的金色大众品牌徽标，到2027年，计划推出5款智能纯电型，ID.UNYX则成为该序列首款型。ID.UNYX定位紧凑型轿跑风格SUV，可以看做是CupraTavascan的姊妹型，将于今年晚些时候在中国上市。

大众品牌正式推出智能纯电新品类ID.UX，进一步拓充纯电ID.族在中国市场的产品矩阵。ID.UX主打极具表现力的外观、以驾驶者为中心的内饰，以及全新人机交互界面（HMI）。ID.UX将在大众合肥智能网联电动中心研发和制造，旗下所有型都将使用金色大众品牌徽标，“点时成金”则象征品牌为ID.UX用户创造超凡体验的承诺。

至2030年，大众纯电ID.族产品将拓展至16款型，包括到2027年前推出5款智能纯电ID.UX品类型。不仅如此，大众还将逐步基于核心燃油型推出其纯电版本，以及纯电动续航里程超过100公里的高效插电式混动版型，进一步丰富中国市场的产品矩阵。到2030年，品牌将推出至少12款全新燃油型和6款混动版型。在巩固和发展MQB和MEB等成熟架构基础上，大众积极通过与包括小鹏在内的中国本土企业合作，进一步增强本地平台实力。此外，位于合肥的大众（中国）科技有限公司正在全力打造专属中国市场的纯电平台（CMP）。从2026年开始，大众计划基于CMP生产至少4款入门级型。通过多平台并行发展，大众将为中国消费者提供覆盖各细分市场的产品，全方位满足用户需求。

ID.UNYX与众是首款采用金标的大众型，是大众“在中国，为中国”战略的重要里程碑。金色拥有丰富的内涵：价值感、希望、收获等。新贯穿式前灯组融合了日间行灯和两个LED矩阵大灯，具有辨识度。前包围造型夸张，内部藏有风道，降低整的风阻。

来到侧面，这款拥有十分动感的造型，身线条呈现出俯冲的姿态。A柱、B柱均采用黑色涂装，官方表示这样的设计旨在营造出赛头盔的全景效果。该会搭载21英寸的机甲风格轮圈，这在以往的大众型上是不可能看到的。

尾部来看，ID.UNYX与众拥有一体式的尾部设计，集成了后扰流板、尾灯以及高位刹灯，U型贯穿式尾灯采用三层立体悬浮叠片造型，预计会拥有不错的点亮效果。身尺寸方面，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。

动力上，该将搭载前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。电池方面，该配备由宁德时代生产的三元锂电池组。关于该更多信息，我们也将持续关注。

●首发：全新迈腾

2024北京展期间，一-大众全新迈腾首次亮相。新的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师MarcoPavone手，将会搭载大疆新发布的智能驾驶方案。迈腾自2007年引入中国，上市至今总销量已经超过了200万辆。

外观来看，新采用全新族式设计风格，窄条幅前格栅与两侧大灯组相连，中央配备一条贯穿式镀铬饰条，使头看起来更宽更大气。中央的大众品牌LOGO可以点亮，两侧拥有贯穿式灯带，很好地提升了科技感。头下部配备了镀铬饰条和导流槽造型，进一步提升运动感。

身侧面来看，该拥有从前轮眉贯穿至尾灯处的腰线，配合全新样式的双色大尺寸轮圈，整体运动感十足。尾部方面，该采用贯穿式尾灯，大众LOGO也可点亮，搭配下方的红色反光条，很好地提升了尾的层次感。身尺寸方面，新长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。

全新迈腾在内饰方面的变化更为显著，新配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏三块大屏幕，在科技感方面丝毫不输现在的造新势力。新采用怀挡设计，中控台下部留出了更大的储物空间。此外，新将在智能化方面大幅升级，将搭载大疆新发布的智能驾驶方案。

动力方面，全新迈腾搭载了两套动力系统，分别为型号为D5V的1.5T四缸发动机，最大功率为160马力（118kW）；以及型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），峰值扭矩350牛・米；传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。新还配备L2+级智能驾驶辅助系统和包括3D虚拟形象、AI智能助手在内的等多种座舱科技。

●公众亮相：全新途观LPRO

2024北京展期间，上大众全新途观LPRO正式亮相，共推出三款配置型，其中300TSI和330TSI为两驱版型，380TSI为顶配版四驱型。值得一提的是，新外观基本高度还原了海外版设计，但内配置有所变化，提供副驾驶娱乐屏幕，并采用5座布局，未来将与现款途观L同堂销售。上大众开启“油电同智”的PRO时代，推出ID.Care保值包，3年6折扩展到全支付场景。

外观部分，新提供R-Line运动前脸和先锋前脸两种造型。该整体前脸采用最新的族式设计风格，镀铬装饰的中网贯穿整个前包围，两侧包含标志性的进气口，前大灯组采用IQ.Light智慧投影大灯，鹰翼式造型通过装饰板将两侧大灯相连。R-Line版本则是在下包围处采用大面积蜂窝装饰，同时格栅处配备有“R”标识，整体运动感十足。值得一提的是，IQ.Light将支持窄路辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能。

身侧面来看，新依然拥有肌肉感极强的腰线，整个身比例十分和谐。此外，新将提供18/19英寸轮圈可供选择。尾部方面，新采用粼光点阵式贯穿尾灯，支持流水转向及3种动画灯效，点亮后具有不错的辨识度以及科技感。后包围部分，顶配版型提供蜂窝状饰板与头呼应，并在边缘采用红色饰条点缀其中。身尺寸方面，新长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。

内饰部分，新整体设计更强调运动感和座舱科技感。其采用15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表，对比海外版型，国产版加入了11.6英寸副驾娱乐屏。新势力常用的怀挡设计，这次也出现在了途观LPRO的身上，空闲出来的换挡位置，由一个旋钮屏替代。座椅以及中控采用蓝色缝线点缀，顶配版型中控以及座椅还采用Alcantara材质，展现出不错的精致运动感。此外，新后排座椅的中央扶手区域还可单独放倒，方便在内拿取后备厢物品。

配置方面，新将支持主副驾电动座椅、座椅记忆、前排座椅12向电动调节、10点按摩、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、HUD抬头显示、AppleCarPlay、百度CarLife、华为HiCar、道保持系统、ACC自适应巡航、前测距监测系统等。

新内饰还将提供多种氛围模式可供选择，中央旋钮（官方命名为黑晶智控旋钮），支持音量、驾驶和氛围模式随动控制显示，细节上体现出不错的科技感。此外，内还将提供12扬声器哈曼卡顿音响系统。该后排独立空调可分区调节温度，并提供两个Type-C充电接口。此外，380TSI顶配版型将提供载香氛、主副驾座椅按摩，以及IQ.Pilot驾驶辅助功能、泊辅助记忆等智能化功能。

动力方面，新将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，可输出最大功率137/162kW，峰值扭矩为320/350N・m，传动系统采用7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI型还将匹配适时四驱系统。此外，该将提供经济、舒适、运动以及个性化四种驾驶模式，380TSI四驱顶配版增加了越野和雪地模式。途观LPRO与大疆载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，专为中国特殊路况开发，为用户带来更安全便捷的智驾体验。

◆腾势：腾势Z9GT

●首发：腾势Z9GT

在2024北京展上，腾势全新旗舰型――Z9GT迎来首次公众亮相。新定位为腾势旗下的旗舰猎装型，并提供纯电和插电混动版。Z系列是腾势族的轿系列，9代表旗舰型，GT后缀则是GrandTourer英文缩写。Z9GT纯电版型将搭载前后三电机驱动，综合最大功率710kW。新5月发布，将于年中上市。

『纯电版』

『插电混动版』

外观部分，腾势Z9GT是腾势设计从π-Motion设计语言进化到Eleganceinmotion设计理念的首款型。新前脸采用日冕（SolarDiadem）设计语言，整体造型简洁、富有动感。细节上，新将激光雷达、AGS主动进气格栅、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等智能设备融入前脸的格栅区域中，做到“形式追随功能”的设计哲学。此外，该还采用了双星冕前灯组设计，多功能组合前大灯包括了远近光灯，以及DLP像素大灯的智能化行驶功能。

身侧面，新将优雅作为设计原则，采用重心向后的设计，塑造出舒展向后的身姿态。身比例采用大于3倍轮轴比，近2倍轮高比，塑造出身舒展比例的同时，更加强调了辆的动感和运动性能。该横向重心更加低趴，驾驶重心向后移动，营造出一种向后倾斜的姿态。身下方的“Z”形装饰线衬托出整体流动感的线条，使侧身设计更加融洽且极具辨识度。

此外，新还采用无边框门、电吸门、隐藏式门把手、充电口logo灯等配置，并还可选装小巧的流媒体后视镜。该还搭载了20/21英寸轮圈，并搭配金属铜色刹卡钳。轮胎方面，新采用前255/40，后275/40的轮胎尺寸。

尾部分，腾势Z9GT呈现出整体溜背（FASTBACK）的尾部姿态，配备飞行器式顶镂空扰流板以及主动式尾扰流板，并配备高位刹灯以及低位领航灯，展现出不错的运动属性。辆尾部横向的线条设计，使其在视觉上更为低矮宽阔，并以对称的秩序感与前脸进行呼应。此外，新采用命名为“时光沙漏”的尾灯设计，由中间向两侧延伸，轮廓与表面结合。尾灯设计灵感源于流沙型沙漏，以沙漏的形状为基础，强调流动与视觉平衡，同时也更注重对称性，呈现出上下部分的平衡。身尺寸方面，新长宽高分别为5180/1990/1500(1480)mm，轴距为3125mm。

动力方面，腾势Z9GT纯电版将搭载前后三电机驱动，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率240kW、240kW，综合最大功率710kW，最高速240km/h。此外，该将采用来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，但官方还并未公布该的续航里程数据。此外，其插电混动版型的动力参数目前尚未公布。

◆宝马：宝马VisionNeueKlasse/新款宝马i4

●中国首发：宝马VisionNeueKlasse

宝马VisionNeueKlasse概念正式与广大消费者见面。该集合了宝马在电动化、数字化和循环永续领域的核心创新，将于明年在全球市场推出，2026年将在沈阳投产，随后24个月内的产品阵容将增至6款。

宝马方面表示，2024年将呈现20余款宝马和MINI新型，4月26日，宝马4系将上市。未来，宝马将覆盖燃油、插混、纯电、氢动力型，宝马将遵循电动化、循环永续、数字化的理念。

宝马VisionNeueKlasse概念即宝马新世代概念，和不久前面世的宝马新世代X概念一起，是未来宝马在轿和SUV两大产品序列的预演，两款概念均采用中型尺寸。概念所展现的全新设计语言和诸多创新科技将应用到未来宝马所有产品系列。

宝马新世代概念的外观极具品牌辨识度，与上世纪60年代的“新世代”型颇为神似，个性鲜明的BMW标志性双肾格栅，经典的“霍式弯角”等元素，致敬经典又面向未来。整个头延展了视觉宽度，强化了运动型轿的性格；大灯组合融入巨大的双肾造型中，层层递进的设计效果营造出神秘的深邃感。

概念侧面的C柱设计将经典的“霍夫迈斯特弯角”进行了全新演绎，更加突出辆的运动感，并提升后排视野。尾灯设计与前大灯呼应，宝马著名的“L”型造型隐约可见，并和前大灯同样具有深邃效果。其他值得一提的亮点有，格栅和大灯加入了互动交互功能，尾灯也同样带有动效的交互，当人走近辆时，便会触发精确的3D动画灯光效果。侧窗下部的EInk元素是外欢迎场景的又一特色，可将人的视线引向门自动开启的传感器区域。门为感应式自动开启，最大限度的为用户提供便利性，以及必要的科技感。尾灯也采用了类似的创新技术，3D打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层次感的灯光效果。

内饰部分三大特点，首先是简洁化，最大限度的削减了按键数量，其次是数字化，最大限度将便利的科技化配置融入内，最后是环保化，内绝大多数材料均为环保材质。值得重点关注的是科技智能化部分，也代表了全新一代iDrive的设计理念，还将配备新的多功能方向盘。

凭借“以驾驶者为导向”的设计理念，宝马全景视域桥将率先搭载在新世代型上，以取代传统仪表盘。宝马全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到宝马全景视域桥上，还通过方向盘上的触控按键和中央显示屏，对全景视域桥进行私人化定制。下一代宝马iDrive操作系统将驾驶体验、信息娱乐数据与来自辆电子电气系统、宝马云端的相关数据进行整合。

辆中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。同时，尽量缩短方向盘到显示屏的距离，让触控操作更加轻松。全新多功能方向盘还首次应用“主动触觉反馈”创新硬件技术，驾驶者可以通过多功能方向盘上的交互区域控制BMW3D平视显示系统与全景视域桥的显示内容。同时，宝马智能个人助理不断精进，提供语音控制功能，以增强用户体验。

宝马新世代概念族的纯电平台实现了座舱空间最大化，还应用了色彩温暖的织物，营造出舒适的氛围。浅色仪表板支撑着顶部和底部扁平的方向盘，以及带矩阵背光灯的平行四边形中央显示屏。中控台上有一个智能手机充电座和水晶质感换挡杆。前排座椅通过一个支架连接到地板上，为后厢腾出了更多腿部空间，乘客可以享受到两个座椅创造的宽敞空间。内饰设计完全摒弃装饰性的镀铬或皮革，有助于减少生产过程中的碳排放。

驾驶辅助方面，新世代型将搭载全新一代的自动驾驶辅助技术，宝马中国研发团队积极开展L2+和L3级自动驾驶的本土化研发，为在中国的适配和应用做好充分准备。宝马L3级自动驾驶辆也已正式获得国内高快速路测试牌照。动力方面，新世代型将启用称为NCAR（NewClusterArchitecture）的全新架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800伏，动力电池电量从10-80%的充电时间减少30%，10分钟内即可补充300公里。同时，第六代BMWeDrive技术将采用圆柱电芯，能量密度提升超20%，整效率提升25%，续航里程提升30%。在生产方面，宝马集团积极推进第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造，总投达100亿元人民币，目前其主体建筑已经完工。

●公众亮相：新款宝马i4

作为中期改款型，新款宝马i4型主要在外观细节方面进行了升级，大灯组相较于现款进行了调整，LED日间行灯变为了两条平行的倒L形，看起来更加犀利。头覆盖着较厚的伪装，但是还是能够看出前脸的整体设计和现款保持一致，依旧采用了大尺寸双肾格栅，可能在下包围的细节方面有所调整。

身侧面的整体设计与现款保持一致，前轮后部配备了一个导流槽。尾方面，尾灯的形状和现款相同，但内部的灯组结构进行了重新设计。其他方面变化不大，依旧配备了细长的扰流板和大尺寸的扩散器，进一步体现运动氛围。

内饰方面，新宝马族化的设计，贯穿式的双联屏设计，宝马标准的方向盘，以及iDrive的操控系统，各个功能分区明确。

动力方面，新款型可能会对动力系统进行小幅升级。现款eDrive35所搭载单电机的最大功率为286马力，CLTC标准下的续航里程为511km。现款eDrive40为单电机，最大功率为340马力，在CLTC标准下续航里程可达625公里。而i4M50所搭载双电机的最大功率为544马力，CLTC标准下辆续航里程最高为560公里。

◆MINI：MINIAceman/全新电动MINICOOPER/全新电动MINICOOPERJCWTrim

●公众亮相：MINIAceman

4月25日开幕的北京展上，MINIAceman正式与公众见面，新作为MINI旗下的全新纯电动小型SUV，MINIAceman未来将填补MINI五门版和MINICOUNTRYMAN间的空白。

MINIAceman是MINI首款纯电动跨界型，未来将填补全新MINI五门版和全新MINICOUNTRYMANJCW间的空白。MINI设计团队运用“迷你至简的”全新设计语言，大灯组的形状不再是传统的圆形，有棱有角的设计使得Aceman的前脸比其它MINI看起来更加犀利。作为一款电动，新的中网上部将会采用封闭式设计，只在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热。

身侧面，Aceman拥有经典的悬浮式顶设计和圆润的身，整个身比COUNTRYMAN更加低矮。其长宽高分别为4076/1754/1515mm，轴距2606mm，位于MINICOOPER和MINICOUNTRYMAN间。

尾部来看，其顶配备了一个扰流板，尾下部能够隐约看到扩散器的设计，为整增添了几分运动气息。尾灯则依旧是标识性的半扇英国国旗的造型，点亮后非常有辨识度。

在内饰设计上，MINI充分利用数字化优势和“化繁为简”的设计哲学：驾驶舱内只保留方向盘、拨杆开关，以及全球首个圆形OLED中央显示屏。MINI将丰富功能集成于经典圆形屏幕，界面交互设计清晰、功能直观。全景天窗提供了充足的光线，让整个座舱明亮而开放。灵活的行李厢容量可以从300升调整至1,005升，满足更多元的装载需求。座椅表层采用织物表面或打孔的Vescin素皮材料。

8种“MINI体验模式”极具情感渲染力，每种模式都独具巧思，通过新的MINI声效DNA与精心打造的光影。萌宠SPIKE一直忠实伴随着MINI的前进，现在它住进了新型的圆形屏幕里，化身成为数字伴侣。作为智能个人语音助理，它拥有6种生动的情绪表达，在执行命令进行沟通时能让人心情大好。

动力方面，该将提供两种动力版本。AcemanE最大功率183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。AcemanSE最大功率218马力的功率，搭配54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程最大可达450公里，0-100km/h加速7.3秒。在快速充电站，电池可在31分钟内从10%充电到80%。

●预售：全新电动MINICOOPER（21-27万元）

2024北京展期间，MINI官方正式宣布，全新电动MINICOOPER预售价格为21-27万元，共将推出MINICOOPERE经典派、MINICOOPERSE艺术、MINICOOPERSE赛手三款型，并公布了预售升级礼和预售老友礼等政策。作为MINI经典三门型的第五代产品，全新电动MINICOOPER将“迷你至简”全新设计语言、电动卡丁般驾驶乐趣与极具情感的数字化交互，融入MINI品牌DNA中，给用户带来熟悉又耳目一新的新时代经典。

在全新电动MINICOOPER身上，依旧可见经典Mini一脉相承的身比例，与大量的MINI经典元素。全新八边形格栅采用全封闭式设计，头标志性圆形头灯凭借“数字融合”营造出三种不同视觉形态的“灯语”，并可在解锁/关闭辆时呈现欢迎/告别动画，让每一台MINI不只是一辆交通工具，更像一位有灵性的同行挚友。

身侧面，与身具有鲜明颜色反差的悬浮式顶，更显辆轻盈动感。圆润平滑的贯穿式腰线极富层次感，与黑色门槛上下呼应，在视觉上令辆更低矮贴地。尾部分，全新演绎的MINI经典米字旗尾灯非常具有辨识度，矩阵式LED灯组同样具备三种“灯语”。全新电动MINICOOPER长3858毫米、宽1756毫米、高1458毫米，轴距2526毫米，几乎保持着与前代型一样紧凑的身材。

内饰方面，全新电动MINICOOPER配备了直径达240毫米的圆形OLED显示屏。相较于常规造型屏幕，圆形屏幕的硬件设备要求及软件UI/UX的适配难度更高，还集成了全新MINI操作系统9，拥有独一无二的软件显示效果，并且可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，提供更沉浸式的互动体验。

在数字化体验上，MINI为这块圆形屏幕开发了多种玩法，共推出7种“体验模式”――初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式(Balance)、怀旧模式(Timeless)、自定义模式(Personal)以及灵动模式(Vivid)，每种模式都有自己特定的用户界面和独特音效。其中，个性化模式的一键“来点颜色”，可随机选择氛围灯颜色，而在“打碟模式”中又可化身热血DJ。

MINI品牌还提供了自带情绪的“智能个人助理”，并化身数字化伴侣Spike现身内。这只迷你数字萌宠，提供了7种“皮肤”颜色和6种交互情绪，让人间的情感连接在数字世界中变得更为紧密。

此外，新前排宽大的弧形仪表板首次采用了可再生编织物，还可量身定制装饰配色；座椅采用高品质Vescin材质，手感细腻；顶、门以及地板采用的织物和纱线也均采用再生材料制成。这些织物由再生聚酯纤维制成，结构多样、质地精良、易于打理。

动力方面，MINICOOPERSE型电机最大输出功率达160kW（218马力），峰值扭矩为330牛・米，辆底部放置了54千瓦时的高压锂电池，令其纯电续航最大可达456公里（在CLTC标准下），还有效降低了辆重心，进一步提高了辆的稳定性和灵活性。入门版的MINICOOPERE则搭载的是135kW（184马力）的电动机，与匹配的是40.7kWh的电池组。

●中国首发：全新电动MINICOOPERJCWTrim

2024北京展上，全新国产电动MINICOOPERJCW套件型正式亮相，这款并非真正的JCW，它仅仅是搭载了JCW套件，不涉及动力的调整，未来也会在中国市场提供。

MINICooperSEJCWTrim拥有更加激进的外观设计，在黑色为主题的身上，前机舱盖增加了红色的运动拉花，同时还拥有红色的顶、外后视镜以及刹卡钳。这款的前脸也更具侵略性，八边形的前格栅内部采用高亮黑色装饰，并拥有JCW的赛旗标识。在尾，该还加入了大尺寸的固定式后扰流板，让它的尾部相比于普通版本的MINICooperSE看上去会更加丰满。

除了外部的改变外，JCWTrim还拥有一些内部的更新，包括采用合成皮革包覆并拥有红色缝线的运动座椅，仪表和门板上独特的黑色和红色主题。内还加入了Go-Kart模式，在该模式下内部更广会变为红色，并会调整辆的油门响应。

动力部分，该依旧会搭载218马力/330牛・米的电机，其0-100km/h加速时间为6.7秒。电池方面搭载的是54.2kWh电池组，WLTP工况最大续航里程为402km。

◆小鹏：小鹏MONA品牌首款预告/小鹏AI天玑系统/小鹏汇天一体式飞行

●首发：小鹏AI天玑系统/小鹏汇天一体式飞行

2024北京展上，小鹏举办“小鹏X9九冠王AI定义再进化”主题发布会，宣布AI天玑系统全球首发，将于5月20日全量推送。小鹏800kW液冷S5超快充计划于2024年Q3全面升级，届时补能速度将达到行业领先的“1秒超过1公里”。此外，小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行将于2024年Q4开启预售，全新品牌MONA将于6月正式推出。

『何小鹏在“小鹏X9九冠王AI定义再进化”主题发布会上发表演讲』

发布会上，小鹏董事长及首席执行官何小鹏表示，“下一个十年是智能化的十年，智能的核心在运营，软件发布会将发展成行业常态。接下来，小鹏将围绕小鹏X9型，开始公测AI+X9的全新版本。”本次发布会，小鹏通过全维度升级的产品实力和技术矩阵，全方位展示其践行“科技普惠、智能平权”的进阶实力。

『小鹏AI智驾将实现感知大模型升级和规控大模型上』

当前，AI大模型快速发展和普及，智能成为AI技术应用的先锋阵地，行业正迎来从“软件定义”到“AI定义”的新拐点。作为未来出行探索者的小鹏，通过端到端大模型的的深度应用，用无限的数据输入，生成无限的规则，来应对无限的场景。基于端到端大模型，小鹏的XNGP高阶智能驾驶辅助系统，将完成感知大模型升级和规控大模型上。具体来看，小鹏将通过行业首个量产的2K纯视觉占用网络大模型上，用超过200万个高精度网格重构世界，能清晰识别动、静态障碍物的每一个细节。此外，小鹏在行业首个引入基于神经网络的规划控制大模型XPlanner，具备长时序、多对象、强推理的特点。

『AI天玑系统即将全球首发』

发布会上，小鹏宣布AI天玑系统将全球首发，标志着小鹏全面进入AI时代。AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于AI大模型的深度应用，小鹏的生活助理――AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。

在“人机共驾”方面，小鹏致力于打造最懂用户的AI载操作系统，无论智驾还是人驾，都能让用户拥有更安全舒心的驾乘体验。小鹏的AI保镖通过升级SR感知能力，能够将场景感知范围扩大至1.8个标准足球场大小，可精准识别50+个目标物。通过哨兵模式，可做到24小时在线记录，提前预警潜在风险，引领行业迈入人机AI共驾新时代。

在AI智驾方面，小鹏出行助理AI司机的视觉感知能力和规控能力得到了“史诗级”的提升，通过AI代驾、AI泊，为用户提供更便捷的智能出行体验。其中，AI代驾功能基于强大的自主学习能力，能够在用户手动驾驶时精准记忆行驶路径。仅需一次学习，系统便可生成定制化的驾驶路线，为用户提供覆盖全程的智能辅助驾驶体验，每个用户最多可选择10条路线，每条路线最长100km。真正做到了智驾和人驾开得一样好，全国都能用，全程都好用。

『AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏X9、G6、G9、P7i四款型所有Pro和Max版』

从专属的载AI助理，到全面领先的AI智驾，AI天玑系统实现了智能驾驶与智能座舱的全面领先。5月20日，AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏X9、G6、G9、P7i四款型所有的Pro和Max版本，让小鹏主免费“换新”。

此次发布会上，小鹏还宣布其800kW液冷S5超快充，将于2024年Q3全面升级，补能速度将达到行业领先的“1秒超过1公里”，极大提高主的出行效率和补能体验，解决用户的续航焦虑。

『小鹏汇天陆空一体式飞行』

在持续打造技术竞争优势的同时，小鹏还在不断探索未来出行的新可能。在汇天展示区，小鹏汇天陆空一体式飞行首次亮相国际大型展，并宣布“陆地航母”分体式飞行已迈向适航审定，将于2024年第四季度开启预售。

『小鹏MONA将成为全球AI智驾普及者』

在深化行业合作方面，小鹏与大众集团签订了EEA电子电气架构技术战略合作框架协议，携手定义未来智能化上限，共同探索未来出行的更多可能。除此外，小鹏还将于6月推出全新品牌MONA，MONA将是颠覆创新的全新物种，致力于成为全球AI智驾普及者。

●首发：小鹏MONA品牌首款预告

在2024北京展上，小鹏MONA品牌预告图发布，新品牌预计6月左右发布，首款将于年内上市。官方表示，MONA将是颠覆创新的全新物种，致力于成为全球AI智驾普及者。根据此前信息，新定位紧凑型纯电动轿，售价预计在15万元左右。小鹏在MONA项目中整合了滴滴造的技术基础，并加入小鹏自研的XNGP、智能座舱等智能软件能力，新将在小鹏自有的生产基地制造。

参考此前消息，新采用全新的设计语言，拥有T字形的大灯组造型，科技感营造得比较到位。作为一款纯电动，新采用封闭式前格栅，下方拥有大角度倾斜的下包围造型，展现出不错的运动感。

身侧面造型颇具流畅性，具有不错的运动氛围。细节方面，该还将采用悬浮式顶和隐藏式门把手。尾部分，尾灯造型与前灯组相呼应，采用T字型造型。但后包围造型较为简单，没有扩散器、通风口等与运动元素有关的造型，尾整体还是以简洁风格为主。

◆捷达：新款捷达VS5/新款捷达VS7

●上市：新款捷达VS5（8.79-12.19万元）

在2024北京展上，捷达旗下紧凑型SUV――新款捷达VS5正式上市，新共推出7款配置型，售价区间为8.79-12.19万元。

作为中期改款型，新款捷达VS5采用当下流行的大尺寸无边界前格栅，并与多边形大灯组相融合，整体更突出运动感。格栅内部加入镀铬元素进行点缀，提升辆的视觉精致感。当然，略带铲型的前唇也让这款看上去更加年轻。

新的腰线采用外凸式设计，并笔直的贯穿整个身，配合门内凹式的造型，将辆的前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果。同时，密辐式亮黑的轮圈造型以及亮黑的窗边缘饰条，大大提升辆运动感。

尾部造型十分紧凑，多边形尾灯组配合中央的品牌LOGO以及下方黑色防擦护板，层次感突出。此外，该采用隐藏式排气布局，整体感更强。身尺寸方面，新长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。

内饰采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了内嵌式的多媒体触控屏，下方保留了一些物理按键，搭配机械式的换挡机构，让新拥有不错的科技感。同时，新座椅采用双拼色设计，看上去更加年轻。

动力方面，新基于大众MQB平台打造，搭载型号为EA211-DLE的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛・米。传动方面，根据配置不同提供5挡手动和爱信的6挡手自一体变速箱供选择。悬架方面，该采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

●上市：新款捷达VS7（10.79-14.19万元）

在2024北京展上，新款捷达VS7正式上市，新共推出5款配置型，售价区间为10.79-14.19万元。

整外观大气舒展，新款捷达VS7则采用类似盾型的前格栅，内部辅以黑色哑光饰条进行妆点，配合中央大尺寸品牌LOGO以及多边形灯组，时尚感较强。

尾部方面，其同样整体线条较为复杂，营造出不错的视觉层次感。后包围上也都镶嵌有贯穿式的红色反光板，再配合隐藏式的排气系统，让新看上去整体感更强。

内饰与VS5相似，中控台布局比较规整。在颜色和材质方面，该内融入了与身同色的装饰条，内多处采用了Alcantara材质进行包覆，提升了它的质感。

动力方面，新同样搭载EA2111.4T发动机，最大功率150马力（110kW），传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。

◆阿维塔：新款阿维塔11

●上市：新款阿维塔11（30.08-39.08万元）

在2024北京展上，新款阿维塔11型正式发布和上市，新售价为30.08-39.08万元。这次的改款在“视觉、听觉、触觉、乘坐、驾驶”几大层面都有不同升级。

2024款型增加了一款名为“晖金”的身颜色，身颜色金中泛紫，有不俗的质感。晖金色所采用的“变色龙效应”颜料，采用变色效应颜料：在干涉型珠光粉粒子表面上，再包覆一层能吸收特定波长光线的透明彩色颜料，形成组合颜料，加上高反射SiO2片晶叠层包裹高反射效果的金属粒子，便得到纯正、闪亮的幻彩效果和“随角变色”的效果。

此次推出的晖金色哑光漆，设计师是从古典诗词《岳阳楼记》“浮光跃金，静影沉璧。不争不急，徐缓自洽”中汲取灵感，将多种不同粒子混合进焦糖色中。在多次的比例调试后，创造出这一抹晖金色，它在光线下流转洒落，仿佛来自盛夏云朵的梦幻色彩，仿若被余晖镶上金边，让阿维塔112024款在光线的照拂下，呈现别样质感。

内饰新增暮紫/烟白配色，仪表台、门板上沿、四门立柱以及类仿麂顶棚等区域均采用柔和的暮紫色，较低身区域及座位区域采用淡雅的烟白色，呈现干净优雅、宁静和谐的色彩氛围。

听觉上，2024款阿维塔11搭载了英国宝音响系统，全系标配25个扬声器，塑造出7.1.4声道的环绕沉浸声场，同时搭载国内首发的PA3DSP功放平台，具有2016W功放功率。

过去很多人觉得阿维塔11的座椅偏硬，2024款阿维塔11的皮料采用全粒面半苯胺真皮，触感上柔和不少，并且手感更加细腻，透气性也会比一般皮料更好。此外，阿维塔11全系标配了前排双零重力座椅。此外，后排座椅也拥有通风加热，将前排的尊贵体验延伸至后排。

24款阿维塔11全系搭载全向防碰撞系统同时具备前向主动安全、侧向主动安全以及后向主动安全功能，全向防碰撞系统=前向AEB/GAEB侧向ELKA/LOCP后向RAEB。新增的侧向障碍物防碰撞（LOCP）利用融合激光雷达GOD网络的能力，使侧向防碰撞的场景覆盖以及避碰能力再一次升级。

2024款阿维塔11增加成排水马、成排锥桶、道路边沿、栅栏等“非白名单”障碍物识别名单。在非急弯路段上以30km/h-130km/h时速下，当辆向两侧发起变道或偏离本道过程中，与“非白名单”障碍物即将产生碰撞风险时，侧向障碍物防碰撞（LOCP）会紧急辅助驾驶员转动方向盘，帮助辆驶回原道上，以规避或减轻碰撞风险。

◆领克：领克07EM-P/领克09MHEV四驱全球版

● 预售：领克07EM-P（18-21万元）

在2024北京展上，领克07EM-P正式开启预售，预售价格区间为18-21万元。新将会配备1.5TEM-P插电式混合动力系统，发动机最大功率为163马力。官方宣布新将于5月中旬正式上市。

领克07EM-P基于CMAEvo架构打造，外观来看，新在大灯组设计上延续了领克08的造型，一对“h”形的“破晓光”LED日行灯很有辨识度，下方则是贯穿式的大灯组，两侧为远近光灯，中间是LED灯带。头整体造型比较圆润，下包围配备了大尺寸进气口，与两侧的导流槽相连，运动感十足。

身侧面来看，ABC柱和顶采用了黑色设计，能够降低整的视觉重心。新搭载隐藏式门把手，轮圈采用黑白双色设计，造型十分炫酷。尾来看，新采用了当下流行的贯穿式尾灯，中间还有四个长方形凸起，进一步提升辨识度。尾搭载了黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围，体现出不错的运动氛围。身尺寸方面，其长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。

内饰方面，新整体延续领克08的设计风格，搭载长方形的12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕拥有超窄边框设计和2.5K分辨率，搭载LYNKFlymeAuto魅族机系统。方向盘采用双色设计，中间还有椭圆形的金属装饰，整体造型十分前卫。中控台下部搭载了手机无线充电板，后方的盖板下配备了两个杯架。

此外，新还将配备Nappa真皮座椅，前后四座都支持加热、按摩、通风，有3种按摩力度和7种按摩模式可选。此外，后排座椅靠背加入金属背板，能够提高支撑稳定性，并增强防穿刺性。值得一提的是，新还将首搭领克CoPad，官方表示其具备可控、可娱乐、可看护等功能。动力方面，新搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力。

●公众亮相：领克09MHEV四驱全球版

4月25日，北京展上，领克09MHEV四驱全球版型对公众亮相，该搭载2.0TBSG8AT轻度混合动力系统，售价为26.58万元。

新在外观上不会头太大的改变，不过增加了新的色――海军蓝，该色整体凸显低调。该会搭载LED矩阵式大灯，与中央的直瀑式格栅相融合。在侧面，这款会提供20英寸璀钻轮圈。

内部分，该采用棕色设计，方向盘设计有所调整，此外它搭载12.3英寸全液晶仪表盘、12+6英寸中控屏、高通8155芯片、14扬声器BOSE音响、12.8英寸W-HUD抬头显示和LYNKOSN智能座舱操作系统。新还标配L2级辅助驾驶能力、全速域自适应巡航、道保持辅助、交通标识识别、自动泊辅助、自动刹、道偏离预警等多种功能。

动力系统部分，这款搭载的是Drive-E2.0TT5发动机，匹配48V轻度混合动力系统。最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛・米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。

◆道朗格：TAHOE太浩

● 预售：TAHOE太浩（65万元起）

在2024北京展上，雪佛兰TAHOE太浩正式开启预售，预售价区间为65万元起，新将于夏季上市。新可以看做是Suburban的短轴版本，拥有雪佛兰最新的族式设计，包括无边框风格的中网，分体式的大灯等，配合魁梧的身，气势感十足。新将继续搭载V8自然吸气发动机，新将在阿灵顿工厂正式投产，GMCYUKON以及凯迪拉克ESCALADE等型也均在此工厂进行生产。此外，每辆上都有阿灵顿专属标签，按订单顺序排产。

首道朗格品牌中心将于今年夏天在上海开业，2024年内会在国内一二线城市开设更多展厅。道朗格品牌将采用直营模式销售，售后服务也将有保障，北京、上海、广州、深圳今年会开直营店，杭州、西安等二线城市会开设城市展厅。另一款型育空将于三季度末四季度初发布。

外观部分，新拥有强大的气场，前脸配备一款尺寸相当夸张的前格栅，诸多银色饰条的加持能够让辆具备更强的精致感。此外，新配备了一款造型锐利的头灯组，拥有较强的视觉冲击力。

身侧面，整体线条造型依旧是硬朗粗狂的设计语言，平直的顶线条，能够最大限度地保障内乘客的头部空间。细节部分，其将提供哑光材质，更加突出其运动属性。新长宽高分别为5382/2058/1940mm。

尾部分，新配备了一个小型扰流板，D柱也采用了亮黑色的涂装，尾灯采用熏黑式设计，后包围层次感分明，整体细节搭配让新视觉效果十分充盈。尾配备一款造型比较方正的尾灯组，内部采用的光源布局颇为吸睛。

内饰部分，其整体采用硬朗大气的造型样式，组合式中控屏配合液晶仪表，换挡装置依旧采用怀挡。宽大的中央扶手箱以及中部的大尺寸储物空间，体现出美系一贯的传统。整体内部风格相比Suburban型更加注重运动时尚感，全黑的配色加上少量金属饰条点缀。

其他配置方面，TAHOE太浩支持自动紧急制动、道居中、盲点监控、前方和侧面行人检测以及自适应巡航等功能。此外，标配后排监控系统可以检测后心跳和呼吸等身体指数。同时，还提供内摄像头，帮助用户及时的检查内是否有遗留物品，以增加便利性。

动力方面，新搭载可变缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦，最大扭矩500牛・米，匹配10速变速箱，拥有空气悬架+MRC磁浮感应减振器，智能分时四驱搭配后限滑差速器。

●全文总结

在本届展中的W4展馆我们可以看到，造新势力在不断地发挥着想象力和创造力，推出了一款又一款天马行空、让人眼前一亮的新型，而传统企也在不断地更新旗下的经典产品，让这些耳熟能详的型焕发新的活力。此外，搭载新能源时代难得一见的大排量V8发动机的雪佛兰TAHOE太浩等型您也一定不能错过。在这些型中您对哪款最感兴趣？您还想了解哪些新和展信息？欢迎在评论区留言！（编译/张晓丹/颜欢）