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降价也难掩颓势!宝马5系单周仅卖1004辆,为何被冷落了?,

2024.05.06 | 新能源电动汽车厂家 | 25539次围观

作为一款中大型豪华轿车, 宝马5系这款车在今年上半年改款上市后,销量表现是很惨淡的,可以说目前家族对于这款车也是显得力不从心了。

现在的国内汽车市场上,新能源车崛起迅速,老牌豪华车企的压力是很大的,在竞争激烈的局面下,经典车型往往需要通过换代来提升竞争力,全新一代宝马5系在设计和内饰风格塑造上,有了很大的变化,有的消费者看到全新宝马5系感觉升级了,但是也有很大群体认为改款后,槽点更多了。


全新的宝马5系上市后,整车的销量下滑确实很明显,从四月份的周销量榜单(4.15-4.21)来看,新车单周仅仅卖出1004辆,对于一款主打的中大型豪华轿车来说,确实是比较冷淡,尤其是对比奥迪A6L和奔驰E级来说,差距也非常大,那这款全新的宝马5系,到底符合你的购车标准吗?


整体设计层面上,新车的风格确实更为夸张,整车的前脸配备了大尺寸双肾式进气格栅,并且在周边配有LED灯带,搭配全新样式灯组以及保险杠下方和两侧的散热开口,让整车更具视觉冲击力。同时新车将继续提供2种风格的外观可选,其中在豪华版方面会在保险杠下方配有贯穿式镀铬饰条,结合镀铬格栅样式后,还是营造出一定的高端气息。



只是说从侧面的设计来看,很多消费者感觉都缺少气场,跟紧凑级轿车没有很大的区别,这是改款后很多网友不满意的点。空间方面,新车的车身长宽高分别为5175x1900x1520mm,车身轴距达到了3105mm,乘坐体验肯定是不差的,毕竟数据摆在这里。



内饰的风格上,新车也是取消了之前被很多消费者吐槽的鸡腿式档杆,整车的中控紧跟时代潮流,搭载了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏设计,同时配备全新样式三幅式方向盘、水晶旋钮、拨杆式电子换挡杆等等,都很好的提升了这款车驾驶乐趣,至于做工用料方面,也均采用的高端软质材料包裹,整体的乘坐舒适度自然是不需要担心的。



动力方面,全新的宝马525Li搭载的是低功率2.0T发动机,最大功率156千瓦,530Li版本搭载高功率2.0T发动机,最大功率211千瓦,匹配8挡手自一体变速箱,相较于前代车型动力均有所提升,从整车的动态体验来看,新车依然有着不错的操控体验,不管是加速还是高速行驶,都具备很好的行驶质感。


当然此次新车还首次推出纯电版宝马i5,匹配第五代eDrive电子四驱系统,最大功率为590匹马力,峰值扭矩820牛·米,可是要知道对于德系豪华品牌研发的新能源电车,国人的信赖度就比较低了。

作为一款豪华中大型轿车,全新的宝马5系这款车设计还是有不错的气场,但是侧面也让众多消费者感觉很别扭,缺少高端豪华车既视感,而且目前仅仅拿出了6万左右降幅,对于这个级别车型来说诚意也不大,所以说新车想要获得更好的销量表现,还是必须要拿出更大的降幅。对于这款豪华车,你认为降价几万你才会买单呢?