李斌：解决电池寿命问题刻不容缓，目标15年循环寿命做到85%可用电量

6月1日，在第二届未来先行者大会主论坛上，蔚来CEO李斌谈到，“大以前一说蔚来，都说服务好，就感觉好像语文好数学一定不好，其实蔚来从第一天开始，我们就在正向研发方面坚决做投入。服务，当然肯定要把它做好，但技术才是真正的蔚来底色。”

据介绍，蔚来从2015年开始在全球设立研发中心，目前已在全球6个国十几个城市建有自研团队，全球专利超过8700项。2022年，蔚来研发投入108亿元人民币，2023年投入134亿元，蔚来表示，在智能电动核心技术全栈自研上还将持续投入。

目前，蔚来已经12个领域进行了全栈自研，包括智能驾驶、智能座舱、智慧能源、操作系统、芯片和载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统等。在被问及为何要投入大量源去做全栈自研时，李斌认为，全栈自研会带来很多终极效率和用户体验，且会越来越好，长期来说它的价值是非常高的。“效率对公司来说意味着长期的成本优势，还有一点，从一开始就做正向的研发，整个团队的氛围和公司基因是不一样的。”

值得一提的是，在谈到电池方面，李斌强调，解决电池寿命问题刻不容缓。“今天大都在讲快充，快充再怎么快也不可能有我们换电快。但快充它带来另外一个东西，就是我们意识到电池寿命的这件事情是真正关系到用户的利益的。”