比亚迪双宋上市，双车同价，13.58万起售

提到第五代DM技术，相信大家并陌生。在宋L DM-i以及25款宋PLUS DM-i上市之前，秦L DM-i和海豹06 DM-i已经率先搭载第五代DM技术上市，并做到了上市即火爆，双车不仅累积订单迅速突破了10万台，而且秦L上市首月的终端上险量就超过了1.7万辆，夺得了中型轿车市场的销量冠军。

放眼整个新能源汽车市场，这一成绩也是创纪录的存在。所以，在秦L DM-i和海豹06 DM-i的铺垫下，作为比亚迪在SUV市场的明星产品搭载了第五代DM技术的宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i，也被外界赋予了高度的期待和关注。

从双车进化升级后的产品竞争力来看，两款新车的上市也注定将加大同级别竞争对手在市场上的竞争力压力。

首先是宋PLUS DM-i。众所周知，作为比亚迪宋家族的销量主力，此前宋PLUS新能源累计销量已经超过了100万辆，成为了目前15万级新能源SUV市场最绕不开的存在。2022年底，宋PLUS新能源还曾创下了月销量超过6万台的最高记录。

在这一成绩的基础上，25款宋PLUS DM-i也迎来了多处升级。

具体来看，在延续现款设计，新增全新车身和内饰配色，并保留15.6英寸可旋转式中控大屏、全液晶仪表、智能语音控制系统等科技配置的基础上，25款宋PLUS DM-i不仅全系标配智能座舱高阶版】DiLin100，升级了最新的智能驾驶辅助系统，而且还升级了全新E型四连杆后独立悬架，提高了整车操控性和稳定性。

同时，充电效率也有了大幅的提升，30%-80%的充电时间进一步缩短至17分钟。在第五代DM技术的搭载下，25款宋PLUS DM-i百公里亏电油耗也来到了“3L”级别，综合续航可达到1500公里。作为对比，同级别绝大部分竞争对手的亏电油耗都在5L以上。

在第五代DM技术的搭载下，宋L DM-i百公里亏电油耗也来到了3L级别。新车上市之前，两款新车的媒体实测续航一度超过了2000km，亏电油耗也全部低于3.9L/100km。很显然，在能耗层面，第五代DM技术再次成为了比亚迪和同级别竞争对手的一个分水岭。

当然，作为比亚迪布局中型插混市场的重磅产品，宋L DM-i在比亚迪产品机构中的定位，介于宋PLUS DM-i和唐DM-i之间，所以除了第五代DM技术带来的能耗优化和续航提升，在配置层面，宋L DM-i也相对更为丰富。

具体来看，宋L DM-i不仅将全系标配隐藏式门把手，车顶行李架，后排隐私玻璃等配置，而且高配车型还支持方向盘加热、主副驾座椅通风/加热、10扬声器的Infinity音响系统，3D景深氛围灯等舒适性配置，以及26英寸W-HUD、DiPilot智能驾驶辅助、FSD可变阻尼减震器等配置。

车机系统方面，宋L DM-i也搭载了DiLink智能座舱高阶版DiLnk 100操作系统，支持全场景智能语音，3D全景透明影像等配置。

不难发现的是，宋L DM-i上市后，从宋Pro DM-i到宋PLUS DM-i，再到宋L DM-i，不仅比亚迪宋家族插混产品形成了从经济家用，到品质家用的多元化产品风格，而且宋PLUS到宋L，再到唐L，比亚迪布局在主流SUV市场上的三款重磅主力SUV车型，均已经完成了纯电+插混的双动力布局。

这意味着，在20万元以内的新能源SUV市场，随着宋、唐的不断细分和渗透，比亚迪在这一级别市场的份额，有望进一步迎来提升。目前，第五代DM技术已经在四款明星车型上搭载，接下来，比亚迪还将陆续在更多车型上搭载第五代DM技术。