因为懒，我们发现了一个连汽车工程师都不知道的秘密

一箱油开1000公里，怎么说怎么都觉得不行！

1000公里这个数字，对于现在的油电增程车来说，真的是轻轻松松，没得1000公里续航都不好意思出来打广告！然后对于纯油车好像还从来没有人去深究过，到底一箱油可以跑好多公里？

这次长安的这个1000公里长测活动，我感觉有点悬……

所有车子排排站好，整装待发，这次一共5条线路，我分到的是延安线路，据说挑战成功了还有奖励。但是我们这个地方，我感觉不可能实现了，毕竟我们要翻越秦岭大巴山。钦州感觉还比较有希望，毕竟是往海边走，一路往下。

开始出发了，好消息是这是一台新车，坏消息也是这是一台新车。一台连磨合期都没有过的新车，表显27公里……

不管了，先跟生活比个“耶”，我们就是来打酱油的，开心最重要！

从重庆市区出发，跑了100公里，已经行驶了1个半小时了，表显油耗6.7.这个时候表显的续航还有528KM。

继续跑跑跑，这个时候表显6.2的油耗，已经300公里了，续航表显406KM。这个时候我们就发现了，这个表显的续航消耗的比例其实跟我实际跑的公里数是不一样的。下图比上图已经多跑了200公里，但是表显续航只降低了110。按照这个比例来算，好像似乎也行我们可以跑到1000公里。

中午在万源南服务区休息，特别提这里是因为这个服务区的自助餐太难吃了，给大家避坑。

下午的时光就是无情的跑跑跑。这个时候我们已经跑了650公里了，表显续航还有196KM。表显油耗已经来到5.8了。特别说下，为了能够尽可能的跑到接近1000公里，我们基本是在保持在100左右的时速跑的，长安的工程师说这样最省油。

当然全程除开这个以外，我们并没有特别去做省油的动作了，空调，音乐全程都是开着的。

慢慢的，天已经快黑了，这个时候我们差不多已经跑了快800公里了，但是表显已经下100的续航了，我们想可能我们不得行了，只有放弃挑战了。

跑了870公里的时候，我们快到今晚的目的地城市-韩城了，这个时候表显只有51KM续航了。我们还在高速路服务区。这个时候我们问长安的工作人员，怎么办？我们是继续开高速挑战，按照原计划走，还是就下高速加油，放弃挑战了。

这个时候长安的工程师说，放弃吧，肯定不得行了，正常表显到50KM了，马上就不显示了，不显示表显以后，最多也就是开80公里。不可能更多了。而按照原定计划在高速上开，万一车子趴了，那完全没得办法救援，太危险了。让我们放弃挑战，下高速吃晚饭了。

一听吃晚饭，我们立马立场坚定的放弃了，我们要吃晚饭，这个时候已经是晚上8点了，五脏庙早就唱空城计了。韩城下道了，吃晚饭了。

原本是叫我们就在高速路口的加油站给车加油，然后再去吃晚饭。但是我们懒，想着先吃饱再说，就没去加油，直奔餐厅。反正虽然没得表显续航了，但是从高速路口到餐厅也就几公里，怎么都没得问题。

吃饱喝足以后，长安的工作人员才知道我们没有依照计划去加油。这个时候我们车队其他的车子都已经拆封条加油了。也就是他们都没有挑战的资格了。

这个时候长安的工作人员突发奇想，干脆我们去试下，看到底可以跑好多公里？就算不能有1000公里，那我们跑个950公里看行不行，实在不行，900公里总是可以的嘛。

就是这个突发奇想，我们这支小队把这台已经不表显续航的车子，生生开到了1000公里，完成了挑战。我真的是太佩服长安的工作人员了。

特别说明，最后的100多公里考虑到安全问题，就没让我们开了，是他们工作人员去完成的。我真实是太佩服他们了。他们在韩城市区转了一圈又一圈，这辆CS75都没有趴下，一直坚定的往前行驶着。

1000公里挑战完成了。这个时候我们赶紧拍照！行驶了13个小时，挑战成功！这个时候车子还是发动起的，我们根本不敢熄火，怕熄火了就打不燃了。

最后我们确实不敢再开了，就去找加油站了。抵达加油站的时候车子跑了1010公里。这辆长安第四代CS75plus是58L的油箱，最后我们加油55L，也就是里面还有3L油。

在不表显续航里程的情况下，工程师判断最多只能跑80公里了，而因为懒，因为想早点吃饭，又因为一个突发奇想，最终这辆车开了130公里，这个公里数还并不是它的最终里程数量，所以这辆车的极限到底在哪里？