对话袁小林：为什么沃尔沃连续做了29年高尔夫赛事？

       11月5号傍晚，以“挥杆向未来”为主题的2023年沃尔沃中国公开赛在深圳顺利落幕。  

       自1995年沃尔沃推动建立了“沃尔沃中国公开赛”以来，这场赛事已连续举办了28届。和直接冠名的方式不太一样的是，大多赛事是运营公司在做，沃尔沃中国公开赛却是沃尔沃汽车自持的赛事，这在很多赛事领域是很少见的。至于赛事办得怎么样，用现场参赛球手的话来说“这次办的还是非常顺利，非常成功的”。这倒不是客套，而是沃尔沃的确给参赛的选手带来了更多收益，直白点来说就是“阵容强、奖金额高、世界积分多”  

       首先，由于今年沃尔沃中国公开赛已经升级为亚巡赛（这是四年以来，国际系列赛第一次返回中国），所以参赛阵容也有了很大改变——来自20多个国家或地区的144位球手在此见面切磋，包括麦克道尔、许一龙等大满贯冠军，张蕙麟、张进等赛事前冠军，还有中巡赛的新秀叶沃诚、李林强等。  

       世界高手齐聚一堂，对国内球手来说并不是一件坏事。其实在一个正常的赛事里面，中国球手能进入到这样级别大赛的可能只有3位，但是因为沃尔沃中国公开赛是在“家门口”进行的，所以今年有49个中国球员可以参与，这对他们备战将来的亚巡、欧巡是非常好的机会。  

       这一届公开赛总奖金高达150万美元（约合1097万元人民币），沃尔沃纯电MPVEM90也被放在现场作为“一杆进洞”大奖，非常有吸引力。经过四天鏖战，泰国球手萨里特(SaritSUWANNARUT)以269杆(-19)成绩夺得冠军，得到27万美元冠军奖金，沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林给萨里特(SaritSUWANNARUT)现场颁奖。  

       为什么沃尔沃一直很在意“调性的契合”？  

       如果对高尔夫文化、对沃尔沃品牌了解不深的话，可能无法理解为什么一家车企连续做了29年高尔夫赛事。不理解沃尔沃这么多年的大力投入与坚持，出发点是什么。毕竟这项运动需要巨额的投入，而投入未必能看到回报——事实上也正因为这个原因，球手们才一直受到球场数量不足和比赛数量不足的困扰。  

       其实沃尔沃对高尔夫赛事的支持是起于欧洲的，它在八十年代就冠名了欧巡赛。理念上的共鸣是让沃尔沃“付钱”的直接原因。袁小林表示：“沃尔沃中国公开赛使沃尔沃汽车所代表的简约、优雅和活力的形象更加深入人心，同时帮助沃尔沃汽车成功构筑了品牌与高尔夫人群沟通的桥梁，让更多消费者感受到沃尔沃汽车所推崇的积极、健康的生活态度和富有品位的生活方式。”  

       高尔夫代表的绿色、氧气、阳光和友谊，和瑞典人注重自然、健康的生活方式非常像。就像袁小林说的“其实我们一直在问自己一个问题，我们怎么才能不断地加强这样的一种“知性、尊重人和环境”的印象，包括如何做高尔夫球赛。沃尔沃是中国最早的与一个体育赛事结合起来的汽车品牌，高尔夫也代表着我刚才说的我们所要传达的那种感觉。”在聊这种“感觉”时，袁小林用了一些很具体的例子：“当你到一个场景里的时候你会产生一种独特的感觉，比如一到哥德堡就知道这就是哥德堡，一到哥本哈根就知道，一到斯德哥尔摩也会知道。你一出去，从空气到树木、到周围的环境、到它的设计特点，包括一些东西的质感，你马上知道这是北欧的东西，沃尔沃所代表的就是这么一种“感觉”。我们是想找这样一些赛事或者项目，它蕴含了这样一种感觉——它出来的时候，就是和沃尔沃是契合的，能展现一种知性的，一种对人、对我们生存的环境的尊重。”  

       不仅仅是这场赛事，还有最近的上海马拉松、之前合作的罗翔，和《众声》节目。在看到沃尔沃的某些视频或者广告时，大家总会有这种感觉——啊，这个合作很合适，这个人很适合沃尔沃，这正是沃尔沃品牌所沉淀下来的一种品牌印象。  

       我们想打造一个社群，建设一个体系  

       在我看来，沃尔沃汽车对于中国高尔夫的价值，不仅限于打造了顶级的赛事平台，更为关键的是，它构筑并巩固了阶梯式的赛事体系和球员培养体系——从“沃尔沃全国青少年挑战赛”和“沃尔沃全国青少年比洞锦标赛”，到今年重启的“资格赛”，以及最终的“沃尔沃中国公开赛”，有一条完整的、指向国际顶尖职业高尔夫赛事的路径，完善覆盖了青少年人才培养，为职业、非职业球手和爱好者。对于选手来说，以赛代练是非常重要的。而在过去的很多年里，能够搭建起这样一个全面赛事体系的可谓凤毛麟角。  

       对此，袁小林在专访中很明确地表示，做高尔夫赛事和做企业很相似：“我们希望让大家能真正融入这种生活当中，真正形成一个能够交流思想、切磋球技的地方，它是一个社群（Community），也可以把其他的活动联在一起，这是一种体系化的建设。”