挑战传统豪华势力 奇瑞风云T9揭竿而起
4月18日，“领时代风云 2024奇瑞风云新能源之夜暨风云T9预售”活动在奇瑞青岛超级工厂盛大举行。青岛市委常委、市政府副市长王波，女排世界冠军赵蕊蕊、魏秋月、颜妮，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠，以及青岛市、即墨区政府领导，奇瑞公司领导和各界嘉宾共同出席活动。在此次发布会上，奇瑞正式发布风云未来战略规划，同时开启超豪华中型电混SUV新标杆——风云T9预售，以引领时代风云之姿重塑混动技术全新标杆，开启新能源市场混动技术2.0时代。
2年11款新能源车型 风云序列战略规划再升级
2024年的中国新能源市场，自主品牌已全面崛起，3月自主品牌新能源车渗透率达到63.3%，远超豪华品牌和主流合资。而销量持续远超行业增速的奇瑞集团，在一季度累计销量529,604辆，同比增长60.3%，销量位列整个乘用车品牌第二，增幅位居第一，并且同样在新能源市场表现亮眼，一季度新能源销量同比增长124.3%，实现“翻番”。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，2024年是奇瑞集团新能源战略开花结果、火力全开的一年。相信到了二季度，奇瑞集团新能源增速还会继续“翻番”，进入新能源第一阵营。自去年11月份正式发布以来，奇瑞风云持续进阶，推出了风云A8和A8远航版，而今天风云T9也将开启SUV的新篇章。未来风云序列将全面覆盖混动、增程、纯电市场，2年内推出11款全新车型，涵盖SUV、SD、MPV品类，充分满足A0到C级的不同市场需求。奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用进一步解释，目前主销风云A8、风云T9、T10，今年还会全新迭代风云A8，明年还会推出风云A9、T11，以及储备了4款车型；在传统燃油车有1000家网络，风云有400家网络，未来将做到500家左右， 1500家渠道共同发力，因此对在年底做到月销3万台以上，全年20万的目标充满信心。
同时，超豪华中型电混SUV新标杆——风云T9开启预售，预售价格15.99-19.99万元，将凭借豪华舒享、豪华安全、豪华品质、豪华性能四大优势，重新定义超豪华中型电混SUV新标杆，以豪华品质开启豪华平权时代。同时，风云的销售网络已发展到近400家，覆盖全国233个城市，其中TOP100城已覆盖97%，让用户能够享受到更加便捷、舒心的服务新体验。
领先的世界级工厂 为风云序列打造高品质产品
风云T9的豪华品质，离不开奇瑞青岛超级工厂的强势赋能。作为全球领先的5G黑灯工厂，奇瑞青岛超级工厂以全球最强自动化、全球最强智能品控、全球最强数字化、全球最强能源智慧管控，为用户打造0差异、0缺陷的高品质产品。奇瑞对品质的执著，源自德系的“工程师”文化的传承，已深入到对每一个细节的极致追求。
正因为奇瑞始终坚持德系豪华的品质标准，所以每一辆风云T9的细节里，都能看到奇瑞对品质的执著追求。奇瑞以领先的世界级工厂，打造出风云T9的德系豪华品质。李学用表示，作为奇瑞领先的世界级超级工厂，能确保下线的每一台车都是全球车，每一个中国用户买到的都是符合全球标准的全球车。奇瑞用世界级技术与世界级工厂相叠加，打造出兼具世界级标准与德系豪华品质的风云T9。
领先的世界级混动技术 打造适合全球的高品质好车
风云序列的出色性能表现，源于世界级混动技术鲲鹏超能混动C-DM的强势赋能。去年11月至今，奇瑞风云通过一系列较真测频繁出圈，以最真实的数据展现世界级混动技术的硬核实力。奇瑞风云在满油满电2000km不间断长续航挑战实测里程1935.4km、零下30度长测极寒工况续航里程1350km、180km/h“真环转”持续1小时挑战最高时速 205km/h等多次实测挑战中，以多次出色的现场表现诠释了自身实力。
始终以用户为中心的奇瑞，为满足全球消费者用车需求，以全球化的视野与布局，打造出拥有全球8大研发中心、300+瑶光实验室、25000+全球研发人才的全球研发体系。同时，为了保证产品能经得起全球不同地区路况与环境的考验，奇瑞风云在全球多个地区进行严苛的极限环境工况验证，打造出世界级混动技术，为风云产品提供了高品质保障。
前不久，奇瑞风云成为中国国家女子排球队官方用车，此次活动还邀请到了女排退役运动员现场助阵。永不言败的“女排精神”指引中国女排不断向前，持续在世界舞台上引领时代风云。与“女排精神”共鸣的奇瑞“小草房”精神，从小草房出发一路奔跑，如今已遍布全世界超过80个国家，中国每3辆出口乘用车就有1辆是奇瑞。未来，传承“小草房精神”的奇瑞风云将征战全球，继续在世界汽车市场叱咤风云。
借助赞助中国国家女排成为官方用车，无疑从官方和社会渠道带来极大的增加曝光度。一方面，风云作为奇瑞的高端品牌，主打豪华，需要从官方和主流的层面增加印象分，另一方面，女排队员的高颜值和好身材也带动了对风云品牌正面的拉升，也对品牌年轻化的具象表达，并且女排平均1.8米的身高也对车内空间宽敞舒适做了最好的诠释。提到营销层面的变化，李学用表示，此前奇瑞集团董事长尹同跃也刚刚开了直播，他认为做汽车需要特别的开放，需要向理想学习产品，向蔚来学习运维，向华为和小米学习互联网营销做流量思维。李学用说，奇瑞在不断的年轻化，不断新媒体化、用户共创化，也不断在全面拥抱流量。他举例说，现在通过短视频营销和直播营销所带来的销量，绝对是遥遥领先的，目的是要垂直，要销量。他认为奇瑞跟华为小米有一定差距的，其中一个巨大区别是他们打开巨大的开口来寻找用户，类似于“鲸吞”，而奇瑞做法有限的开口做到精准有效的成交。奇瑞在新媒体用户已经占到30%到40%，这在汽车行业少有做到的，结果是带来了巨大的增量，也带来了稳定经销商的客源。
李学用介绍，他自己发的每一条短视频，几个平台叠加的阅读量没有低于10万的，多的都在2-300万，3-400万，且每一条短视频都会带来过千的评论和互动及也有很多私信。奇瑞已经做了2万个账号，很快会突破3万。他简单计算了一下，若一天曝光是1000，就一天就是3000万，而实际的曝光度只比这个量级更高。
现在看来，青岛智能“黑灯工厂”所代表的先进制造能力、生产效率以及品质保证、未来两年11款涉猎全部新能源领域混动、增程、纯电市场的布局、总计超过1500家渠道网络布局、灵活多变务实有效的新媒体营销及全民共创的模式，加上“瑶光2025”战略赋能奇瑞风云的几无软肋，通过喊出“豪华平权”口号，正在成为向上挑战传统豪华势力的有力领导者。