大降价也难掩颓势!曾月销过万的迈锐宝XL,如今30天才卖259辆
今天我们说的迈锐宝XL这款车,在很长一段时间都是美系车的门面,新车在中级车领域,也曾经是月销量稳定破万,可是短短几年的时间过去,这款车就完全失去了和主流车型竞争的实力,如今在市场上销量也是一跌再跌,在上个月30天时间里,迈锐宝XL仅仅卖出259辆的成绩单,可以说现在这款美系车确实比较难翻身。
作为一款经典的美系车,迈锐宝XL的综合产品力虽然不是很出色,但是这款车的性价比还是蛮不错的,新车目前在市场上入门版车型价格杀到了12万,对比同级的二线中级车来说,价格还是有一点优势,只是说现在的消费者,都不太喜欢这款车的设计风格,尤其是内饰方面的布局,已经明显落后了。
所以说迈锐宝XL即使降价,也是很难在市场上翻身的。首先从整体的前脸设计来看,新车配备了造型动感的进气格栅,并与两侧大灯组相连接,整体的辨识度还是有的,而且新车的内部为横幅式结构点缀,并进行熏黑处理,将车标放置其中后,更显层次感,至于新车大灯组设计上,两侧大灯造型也是比较的犀利,内部结构清晰可见。
尺寸设计上,迈锐宝XL的车身长宽高分别为4933/1854/1473(1476)mm,轴距为2829mm。
从整款车的内饰布局来看,全新的迈锐宝XL采用大尺寸多媒体中控屏,并内置小雪OS车载智能操作系统,支持OTA升级、手机互联和智能语音助手等实用的功能,同时新车的顶配车型将会搭载自适应巡航、车道保持、自动远/近光灯和自动泊车等功能,整车的实用性确实不错,但是现在消费者都在追求驾驶科技感,显然这款车的设计太过于传统,不能够打动消费者。
底盘方面,新车也是四轮独悬的设定,采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂,也是最常见的组合,舒适性方面有不错的保障。
动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机的最大功率为124千瓦,最大扭矩为250牛·米;2.0T发动机的最大功率为174千瓦,最大扭矩为350牛·米,传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。