大众途昂近期行情：老款优惠7万元，但家用建议考虑新款

虽然新能源车渗透率正在快速增长，但像大众途昂(图片|配置|询价)这种SUV产品，依然具有比较稳定的市场空间，理由是设计风格和驾控体验。不过随着同级新能源SUV冲击，途昂也扛不住了，2023款车型终端优惠已经来到了7万元（实际价格以当地4S店报价为准），下面一起了解看看。

实际到手价

目前2023款车型全款优惠7万元，我们以2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版（指导价34.5万元）为例，全款落地价预估31.4万元；以2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版（指导价37.5万元）为例，全款落地价预估35万元；这两个版本是2023款车型当中销量占比较高的。

另外，今年4月份上市的龙腾版、龙耀版和龙祥版，终端优惠在5万元，分期优惠6万元，相比2023款车型优惠力度小一些，但这几个新版本售价是低于老款车型的；以2024款 380TSI 四驱龙耀版（指导价29.9万元）为例，全款落地价预估28.6万元。

客户画像

大众途昂的客户群体年龄普遍介于45岁以上，极少见到有年轻人关注这款车，客户看重它的主要是外在气场强大、内部空间宽敞，对于油耗并不介意，而且大约80%的客户会选择四驱版本，但它们对于中低配不提供360度全景影像功能，认为有点不厚道，毕竟这款车确实有点大，平时开车不太容易掌控。

车型基础信息

途昂定位中大型SUV，车身造型魁梧，尺寸达到了5052/1989/1773mm，轴距2980mm，车身采用了大量横向贯穿式的设计元素，以及更多镀铬饰条装饰，高配会配备265mm宽胎和21英寸轮毂，座舱提供7座布局，也支持升级为6座布局。

内饰也是比较宽泛、大气的设计风格，配备10.2英寸全液晶仪表盘和12英寸触控屏，采用了很多触摸式按键，但论实际操作的反馈来说，还是传统实体按键更舒服一些；内置MOS智慧车联系统，可实现carplay/carlife/hicar连接手机投屏、车联网、智能语音识别等功能。

途昂还搭载IQ.Drive辅助驾驶系统、前后雷达、倒车影像、陡坡缓降，以及包括膝部气囊在内的前后排多处安全气囊，部分高配会增加360度全景影像功能，对于新手司机更加友好；另外，还会配备矩阵式大灯、电控后备箱、可开启全景天窗、哈曼卡顿音响、前后排独立空调，以及支持电动调节的皮质座椅。

途昂提供2.0T高低功率、2.5T V6三种动力系统，其中2.0T高功率版本输出162kW功率，2.5T发动机则输出220kW/299Ps功率，全系匹配7速湿式双离合变速箱，除了前驱版本，还提供四驱版本，个别高配增加悬架软硬调节功能。

优缺点分析

这款车的优点体现在：外观大气、座舱宽敞、座椅舒适度较高，2.0T高功率版本和2.5T版本动力体验出色，而且转向系统手感很扎实、稳健，各个版本的配置水平都比较高；缺点体现在：市区油耗偏高，平均油耗在11-13L/100km的水平，内饰异味较大，发动机噪音较大，车机响应速度较慢，偶尔出现卡顿、死机现象，悬架调教偏硬。

养车费用

途昂首保5000km免费更换机油机滤，此后每隔10000km进行常规保养，不过保养价格略贵，行驶65000km之后的常规保养总计需要1.21万元；全车险预估8500元/年；按照每年行驶20000km计算，总的养车费用预计需要3.3万元，约合2760元/月。

结束语

途昂能够维系市占率的核心，还是其在内外设计风格、配置、空间、驾控和品控方面比较均衡的表现，以及多年来积累的良好口碑，而后续随着更多新能源SUV开始发力，或者继续引导价格战，途昂也将不得不面临更大的挑战，尤其是它的能耗表现是一个劣势。