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捷豹在其历史悠久的布罗姆维奇城堡工厂告别内燃机汽车
2024.06.08 | 新能源电动汽车厂家 | 26167次围观
捷豹的最后一批内燃机轿车、旅行车和跑车正式下线了,捷豹路虎公关负责人肯·麦康诺米(Ken McConomy)上周在网络上发布了他最后一次在布罗姆维奇城堡(Castle Bromwich)工厂散步的照片,当时正值最后一辆内燃机汽车下线。最后三辆车分别是F-Type敞篷车、XE轿车和XF Sportbrake。
该工厂的历史可以追溯到二战期间,现在这里将进行改造。改造后的工厂将为捷豹路虎(JLR)未来的车型生产车身面板。因为捷豹未来将全面电动化,并且将进军高端市场,吸引更高层次的消费者。
布罗姆维奇城堡工厂最初是作为英国在1930年代创建的“影子工厂”(Shadow Factory)网络的一部分而建立的。这些“影子工厂”帮助英国在暗中增加其飞机的生产量。在战争期间,布罗姆维奇城堡工厂生产了超过一半的“喷火式战斗机”(Spitfires),但是在战后不久,这里就被改为了汽车工厂。
它于1977年被捷豹收购,从那时起,无论工厂是独立运营还是在福特和塔塔旗下,它都继续为捷豹路虎生产不同的产品。多年来,该工厂生产了S-Type、XJ和XK等车型,巩固了其在捷豹历史上的地位。
虽然看到这些车型的停产有些难过,但它们并不是捷豹的最后一款内燃机汽车,目前F-Pace和E-Pace还在继续生产,F-Pace也是唯一一款仍在英国生产的车型。
捷豹正计划推出一款价值125000美元的电动GT,这款电动GT跑车将针对像保时捷这样的豪华汽车品牌,新车将基于全新的Jaguar Electrified Architecture(JEA)平台打造,JEA平台被特别设计来提供捷豹车型所预期的性能和豪华感,功率尚未公布,但续航里程约为692公里。
除了这款电动GT之外,还有另外两款电动车型将加入捷豹的电动车系列。捷豹品牌将进行重新定位和缩小规模,使其变得更加易于管理。随之而来的,其经销商网络也将相应缩小。