续航765km，一汽奥迪Q6L e-tron售34.88万起

8月7日，一汽奥迪Q6 e-tron家族正式上市，其中包括Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron，共推出4款车型，限时尊享价34.88-39.88万元。该车定位纯电动中型SUV，基于全新纯电PPE平台打造，采用800V高压架构，CLTC工况续航里程765km，并搭载华为乾崑智驾。在9月7日前订车的用户，还可享受5000元定金抵扣10000元尾款、10000元保险补贴以及华为智驾系统终身免费使用权等专属权益。

Q6L e-tron家族基于奥迪与保时捷联合开发的PPE豪华纯电平台打造，一汽奥迪Q6L e-tron长宽高分别为4884/1965/1696毫米，轴距为2995毫米；一汽奥迪Q6L Sportback e-tron长宽高分别为4884/1965/1656毫米，轴距为2995毫米。从命名可以看出，前者为传统造型SUV，后者为轿跑SUV。相比起海外版，国产版轴距加长了105mm，以提升后排腿部空间。

新车外观上延续了奥迪电动化家族的设计语言，并融合了中国市场专属的sphere前脸设计，中网还能隐约地看出熟悉的奥迪八边形轮廓，如果选择的是浅色车漆，那么可以明显看到前脸存在大面积的黑色涂装，将前脸分为上下两层，有种“街舞达人戴黑色口罩”的既视感。

头灯组采用分体式设计，配备矩阵式LED大灯，日行灯具有8种不同造型的数字签名，配色方面，奥迪Q6L e-tron家族提供青城绿、流霞紫、阿斯卡里蓝、磁曜灰、猎风灰、传奇黑和茉莉白七种外观配色。

内饰部分，一汽奥迪Q6L e-tron家族采用了家族最新的设计风格，并配备了三联屏，仪表盘11.9英寸，中控屏幕14.5英寸以及10.9英寸的副驾驶娱乐屏，但存在“大黑边”的问题，你还能再花钱选装号称88英寸的AR-HUD，能实现虚实结合导航，将相关的导航箭头、指引、车速、交通标识等都投射到前挡风玻璃上。

一汽奥迪Q6L e-tron家族采用全域800V高压架构，全系搭载宁德时代107kWh三元锂电池，CLTC续航最高续航765km，在补能效率上，支持270kW超充，仅需10分钟即可补充294公里续航，10%-80%充电仅需20分钟。创新Bank Charging技术兼容400V/800V充电桩，400V桩切换并联模式后充电功率仍可达135kW，缓解国内充电桩电压标准不统一的痛点。

驾驶辅助能力方面，一汽奥迪Q6L家族高配车型搭载华为乾崑智驾，配备双激光雷达（带自清洁加热功能）、13个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，构建360°无死角感知体系。专为中国路况优化，支持红绿灯倒计时识别、待转车道预判、加塞与“鬼探头”风险预警。

一汽奥迪Q6L e-tron家族全系后置单电机，最大功率205kW，峰值扭矩460N·m，0-100km/h加速6.3s，全系单电机的配置放在这个价位上并不算出彩，很多同价位的竞品都已经使用上前后双电机的配置，但6秒3的加速时间并不慢，对于日常用户来说已经绰绰有余，另外该车配备了前后五连杆+FSD频率选择减震器，加上奥迪的底盘调校技术，配合前窄后宽轮胎（前255mm/后285mm），在操控稳定性与新势力偏好的“舒适取向”间形成差异化，就驾驶感而言一汽奥迪Q6L e-tron家族未必会逊色于那些搭载双电机的竞品。

车身34%采用潜艇级热成型钢，高强度材料占比83%，通过中欧美三地顶级碰撞认证；电池包配备9层玻璃钢纤维护板+100%超高强钢壳体，安全性突出。

N点评：一汽奥迪Q6L e-tron家族是奥迪电动化转型的稳妥之选——以PPE平台技术+华为乾崑+长续航补齐传统短板，德系驾控与安全基因依旧在线，放弃“全球车”傲慢，轴距加长、华为智驾、宁德电池等本土化举措，证明传统豪华品牌愿意低头学习。但若追求极致性能、智能化体验或补能便利性，那这方面还是自主品牌的新能源车更占优势，同时这款车仍存在较大的品牌溢价，性价比不突出，喜欢的朋友可以等等后续的终端优惠。