小马拉大车动力迟滞可治-本田冠道1.5T刷ecu提动力改善换挡助力,

中级SUV领域是每个厂牌都十分在意的战场，不仅因为他的销量、关注度高，在某种程度上还代表着品牌形象（一些品牌的旗舰车型大多云集在这一区域），竞争激烈程度可想而知。看看汉兰达、锐界对于品牌的重要性，不难发现：得SUV者得天下。作为广汽本田旗舰SUV车型， 冠道（AVANCIER）自2016年上市以来，便凭借尖端产品力造就了“技术豪华”的形象，一跃成长为SUV市场明星车型。今天作业的主角就是这台本田的冠道240.

车型搭载代号为L15B的涡轮增压缸内直喷发动机，作为1.5L地球梦发动机的后续型号，此款发动机供油系统为i-DSI缸内直喷系统，涡轮则来自三菱的TD03号涡轮，压缩比高达10.6足以保障其充沛的动力输出，最大功率高达193马力（142千瓦）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，此台车与之匹配一台CVT变速箱，算是日系车一贯的标准。这款动力搭配对于一款SUV来说摆脱不了小马拉大车的窘境，在实际驾驶中也是低速以及急加速动力迟滞的现象非常的显著，影响了驾驶的乐趣与乘坐的舒适度，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先通过专用的设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为真实的车辆运行信息；最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统，读出额程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。很多车友质疑为什么要刷ecu，实际汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。最简单，低调，低成本的改装就是对ECU进行优化，简单、省事，不伤车的情况下轻而易举增加20%以上的动力，这是适合大多数车主的动力改装。改装后，在不增加油耗的前提下，自然进气车型功率增加10%-15%、涡轮增压车型可超过30%-40%的功率提升，扭矩都会增加到10%-15%，破除电子限速，感觉油门踏板变轻了，实际上是油门响应快了，操控起来反应灵敏，不用像以前一样深踩油门。我们会根据不同车型的ECU进行系统优化，既能保证原车软件的良好性能，又能最大限度地挖掘出发动机的潜在能力，同时，根据不同的气候、气温，提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据，保证安全，稳定的前提下让您的座驾更会跑。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的程序检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；实际效果汇总如下：一：通过合理的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续线性，之前动力迟滞的想象得到改善；二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪更加的低沉浑厚，本田冠道1.5T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。