#用车心得#过年开凯美瑞回家，半年下来的佛系用车

大家新年快乐，不出正月都是年。刚工作时候开雷凌，开久了感觉车内空间太小了，工作十年后换凯美瑞，去年6月买的2.0G豪华版的凯美瑞，同是丰田车，上手很快。半年大部分时间是个人出行，上下班使用。车的外观有块头，识别的度高。丰田发动机燃油比不错，既省油，动力也充沛，开起来很舒服。2.0市区绝够用，超车很轻松。燃油比高，主打的就是省油省心。

凯美瑞价格最低的2个版本，很多便利的功能没有。选择2.0G豪华最划算，功能齐全，价格实惠。原价19.98万，优惠3万整，裸车价17.38万拿下。23年6月购车，享受到了购置税减半政策，10%纳税就是1万5千，购置税减半省下了7500元。还送了4次免费保养，有省了2000多后期养车费用。当时销售和我说明年可能上新款，目前正是价格低的时候，明年新车上了优惠就没有了。近期也关注了新款，说真的新款外观不太喜欢，可能是老款车头看习惯的原因吧。

之所以选择2.0G豪华，其实也很简单。它的价位在凯美瑞全系中，属于中间偏下一点。最实用的功能刚好都有，感觉是它们的主推车型。向下2.0G领先的导航屏幕8寸，看着太小。这不是重点，重点是语言操控、自适应巡航、车道偏移、主动刹车安全、前方预碰撞提醒是从2.0G豪华才有的。另外，隔音效果，2.0G领先和豪华是分水岭，各方面体验感受上，2.0G豪华提升一大截。还有很多，比如抬头显示、自动雨刷、更先进的空气过滤系统、4G网络等，都是从豪华开始配备的。另外，没有选择混动，是因为价格偏高。低配的2个双擎版本，感觉内部配置不如2.0G豪华丰富，大屏也只是8寸的。需要到23.98万的双擎2.5GH 豪华，开着才舒服，虽然有优惠，优惠完21万多，相比之下感觉还是贵点。

凯美瑞的造型也算是比较经典的了，外观简约，线条感很强。买车时候对比了雅阁，感觉雅阁更好看一些，但感觉丰田更靠谱。最后选的黑颜色凯美瑞，黑色显得会更酷一些。17寸的轮毂有点小，不够有力量感，年后考虑换成18寸的。

内饰属于耐用性，方向盘和内饰软包的地方，摸起来手感不错，空间宽敞，肯定远超雷凌。开了半年，目前车内依然很新，没加坐垫靠枕什么的，完全用不到，座椅很舒适，质量可以。不是说没有开坏的丰田车吗！一台车开10多年，完全没问题。家里很多人很多人有丰田车，这些年，我是看着过来的，质量没得说。车内，我单独加了一套流媒体，装在后视镜上了。

半年下来，跑了1.6万公里了，2.0的动力超预期的给力。起步快，伴随着推背感上来，油门响应无顿挫，很直接。跑起来上80以后，提速更快，开轿车，不就是要这种感觉吗！换挡平顺很自然，凯美瑞给我最大的感受就是底盘调教的很稳，提速阶段方向盘会微微变沉，速度干到200了，坐在车内感觉不到车速很快。主要表现在，方向盘依然好控制、车内无明显抖动、上下起伏有限，简单总结就是不飘。

油耗方面，加一箱油能跑大半月。市区堵车情况下，大概8个油。平均下个大概是7个多，高速差不多也是7油。这个23年这个气温你们懂得，夏天真热冬天冻够呛，空调暖风一直没停。

问题也是有的，刚提车，内饰有味就不提了，买柚子管用。主要是车机系统，有点拉低凯美瑞的档次。机车具备常规导航，多媒体听歌，APP提醒保养等基本功能。新款凯美瑞的车机系统有所进步，但进步有限。和锋兰达现在用的车机系统是同一套。还有毛病就是，高速上的噪音控制的不好，接电话对方都能听出我在跑高速。另外，就是感觉车漆有点饱，轻轻一滑就能留下痕迹。开始没有防着，现在门把手下面好几条明显的痕迹了。

回老家，脚上难免碰上泥巴。尤其是前段时间下雪后。现在村村通路，村内部的小路已换成水泥路面。已经比5年前好多了。我们村在一个山坡上，一个村上下落差有60多米，回家就是上坡下坡。之前全部是土路，现在水泥路面好走多了。后排踏板位置，回去考虑加上一层贴膜，处理一下，好擦不易沾灰。